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#出游晒靓照📒 等车日记 我是8月7号定车的，440的启航版，就是最低配的那款，也许有人说这款划不来，但我感觉这款是性价比最高的，有些配置基本用不上或者很少使用。也许是我务实吧十万极的车，要的就是性价比。钱多的也不会买这个级别的车，对吧！选的颜色是灰色的，内饰是蓝灰的，这种颜色的车，交车快。本来很想要黑色，但听说要10月交车，所以没要。9月6号通知我提车，裸车价10.43，保险0.57，上牌费0.05，贷款8，每月还0.333333，送了贴膜和脚垫，其他一点都没有。 📉 能耗分享 今天，刚刚使用满一个月，吐槽一下我对这个车的看法和感受。底盘软，但是我喜欢这种软的调教。家里人乘坐，也没感觉要晕车，就也容易晕车的老爹坐这车也没说晕。可能是我开车技术好，毕竟是20多年的老司机了。到目前，一共行驶1800多公里，平均电耗13.5左右，感觉可以接受。440的理论续航，实际跑350左右。高速超110，这个车有点发飘，高速驾驶，信心不足，也许是底盘高的缘故。车机语音呼叫不怎么灵敏，我都努力学习说普通话了好吧，它还老是听不明白我说的意图经常和我说一堆智障的话题。目前还有一些功能不会使用，比如行车记录仪，车辆定位等，没去使用过。360挺好用，晚上看也清晰的，有了这个，我的停车技术又上一层楼了。 💘 实用车品 买了2个头枕，16元；后备箱垫100元；4瓶玻璃水18；一个中央扶手箱隔层14；2张前排毛绒坐垫18。就添置了这些东东😎😎😎 💔 爱车吐槽 到最重要的环节了，电车省油但真的不省钱。油车的时候，拿个快递什么的去路近的地方，我都不开油车，改骑小电驴的，大家都懂，开车不方便，加油花钱也挺多，去一次，最少5元油钱烧了。有了电车，小电驴我不骑了，反正都是充电的，开车多好，坐着也舒服，天热还有空调吹，快递件数多，体积大也好运输。因为用家里的电，电费便宜，当不要钱一样，晚上没事也开车去江边看看夜景，逛超市的次数比油车时也多了，有时还出去吃宵夜。这一个月下来，花的钱比油车的时候多了不知道几倍，真心说，不省钱呀，心滴血了最后，说下我对燃油车，混动车和纯电车的一些看法，纯粹个人观点。开过电车后，真的不想再开老油车了，俺老年人也喜欢车机智能化。混动车个人感觉像是脱裤子放屁一样，买了混动的，每天都用电，天天都充电，干嘛不买个纯电的，为了一年也用不上几次的远行燃油发电，选混动，我是想不通，为啥。电的里程焦虑问题，我想更可能出现在混动车上，纯电车，自己是了解自己车的续航里程的，跑远路前，肯定会预先做好充电预案，如果服务区充不上电，就近下高速，找充电桩充电也可以，导航找充电桩也不是难事。还有人说开了一年多的纯电车，500多的续航，高速跑100多公里就没电。说这话的人，真的很坏，我不知道他想干嘛呢？现实中，根本不会出现这种情况。这是要破坏国家的发展计划吗？反正我是跟着国家发展的步伐走，油车置换报废换电车，还给2万，真的太划算
#能耗记录上次写了费用，这次我们来聊聊续航，提车银河E5整整7个月，开了12500公里，平均每个月1700km，作为一个来回通勤70公里的“搬砖狂魔”，我最大的快乐就是看表显续航和实际里程对线了。 先介绍下我的通勤路况及车况，35公里，限速80的国...查看全文
#提车日记银河E5：一辆非常好开、配置到位且性价比高的家用纯电SUV！2个月深度使用总结！ 我是12月中旬提车的，提车已经快两个月了。不到两个月就5000公里了，首保也保了。今天终于有时间好好和大家分享一下这辆车的使用感受。作为一个开过几辆油车的用户...查看全文
#能耗记录使用银河E5已经8个月了，作为一款定位十万级的纯电SUV，凭借神盾短刀电池技术、高效电驱系统及智能化配置，在不同季节的续航表现和产品体验上展现出显著优势。我一般都是城市通勤，红绿灯多，基本不走高速和环路。 春季续航表现： 春季气温适宜，电池活性较高。不冷不热的情况下，动力回收最大，我最低跑到10.9kWh/100km的电耗。 夏季续航表现： 高温环境下，开空调25°日常上下班续航基本可以达到动态续航标准，要是在环路上定速50-60续航还可以增加，最高续航我达到过500KM。 秋季续航表现： 秋季气候温和，在综合路况下续航达成率稳定。基本可以达到动态续航1:1的467KM。国庆出去一趟，高度定速100，还得打8折。 冬季：续航表现： 北京今年冬季温度还可以，晚上停地库的条件下，温度越低续航越低，续航实测只有330KM左右，要是高速估计还得打折，不过也满足我一周上班需求，有家充也还行。 整体对我来说，续航还是够用的，尤其是在装上家充后，续航焦虑一下子木有了，而且充电真便宜，北京这边固定电价，好像是0.47，不分高峰低谷，都是一个价，充满也就20多，基本可以满足我一周上下班需求。冬季最好停地下车库，停外边电量掉的真快，感觉要是停地面，加上开启哨兵模式，续航估计得打骨折了吧。
