简介：这个人很懒，什么都没写~
隔壁的江先森
峰田越野
坦克500，这也是到我店里的第一台，感觉国产车真的强大了👍，我试驾了一下，提速很猛！#坦克500 #支持国货 #每天一个用车知识
柳大为@限速街区
坦克300MT 轮胎的优势 #坦克300轮胎轮毂升级 #坦克300轮胎轮毂改装 #坦克300轮胎 #MT轮胎
型车志
坦克300是一辆越野车，越野车到手之后要做什么？肯定是拿去改装。虽然比普通坦克300价格高出不少，但是限量2009辆的风林铁骑版本目前供不应求，等车周期至少一年起。这车究竟贵在哪里？值不值得冲呢？...查看全文
平常心趣越野
迈克尔韩包子
提车记： 一、本人83年中老年成都人一枚，从事金融行业多年，纯打工仔，非老板，找sugerdady的各位本人心有余而力不足谢谢您了。话说买车这事吧，其实纠结了很久，因为我是长城资深车主，12年买的哈弗H5，一直开到现在还在开。H5还是柴油的...查看全文
智电出行
日前汽车元宇宙获取丰田全新一代普拉多车型最新消息，由于芯片短缺所影响，新车现已推迟至2023年中旬发布，并有望在同年6月或7月上市开售。...查看全文
广旭成泰
这些投机分子，估计早晚砸手里！
坦克老白
驾驶了半个多月的坦克，给大家分享我的感受，回头率极高，汽车自带导航显示路线明确。手动拨片换挡显运动风
曾经胖娃儿
提车后用了十天熟悉登峰运动版的电子设备后，才与大白真正的首次磨合。之所以选择川西，一是熟悉，二是318四川段的综合路况可以验证500的各项能力。全程1100公里，20%高速、80%国道、省道、乡道，翻越4200以上垭口叁个，为验证500的四驱能力，还专门在卡子拉山垭口附近跑了4公里的碎石山路，在毛娅草原跑了几公里泥泞的放牧土路。全程除了前后锁还未用到，坦克500的各种能力都试了一下，与车友们分享一下自己的感受。 一 动力 6缸机的感受，动力不只是够，而是很够。海拔4000以上基本没有动力衰减，在折多山最陡的坡道秒过陆巡570的记忆真的很爽。 二 变速箱 500的九速变速器在高速行驶平顺，几乎让人查觉不到它的存在。山路上有顿挫，持别是上坡弯道减速后给油，5降4档时很明显。升降档没有部分车友说的迟滞现象。 三 悬架 500的行驶感受个人认为很好。悬架在60以下的弯道支撑很好，车身没有明显侧倾，过回头弯时，良好的悬架支撑和很小的转弯半径，让过弯渐渐变成了享受。 四 油耗 全程1100公里，到家表显平均油耗10.9。因行程不定，基来上油表不足两格时就加油，全程加油三次，共计花费差几元2100元。扣除现满箱的油和藏区平均贵2毛的油价，每公里的实际油费在1.2元左右。 全程跑完对坦克500的表现自己很满意，无论是挂4H走碎石山路，还是泥地模式走淤泥满布的放牧土路，500都顺利通过，给人很大的信心。除了在318一段不平整的路段，不规则的抖动让人不适外，其它都还满意。
给我的爱车坦克500的方向盘穿上最搭的双棕色衣裳，老铁们觉得这个颜色好看吗？我个人比较满意而已手感好
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