简介:这个人很懒,什么都没留下。
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大虾试车真香
势不可挡Power
当M9露出它庐山真面目的时候,我就知道es8的定金我是打水漂了,es8最开始就是它的颜值吸引我,然后我就没发现有更好的优势了(其实老婆对es8的第二排空间也不满意),最后还是移情别恋了m9,内心深处华为问界的高科技和高阶智驾更能打动我。希望M9不负众望,给我们一个满意的产品。
T秋名山车神T
M7提车有十来天了,通过这一段时间的使用,有一些个人感受,分享给大家…… 优点: 1.我提的是后驱版,动力绝对够用,油门这次改成了凤琴式,非常跟脚,超车妥妥的,随踩随有,只要你不考虑电耗。 2.lcc车道辅助也使用了,总体感觉还不错,城区里使用也是没问题的,就是没有打灯自动换道,所以主要还是自己开,估计高速上用会比较好。 3.音响效果不错,而且我音量从都超过40%,因为36%感觉已经不小了,说明功率绝对够,目前还没来得及体验网友发的那些调音数据,后面有时间再试。 4.NVH控制的是非常不错的,基本上只要关上窗户,车内是非常安静的。 5.提车的时候加了300块油,到现在没用过,我全部是纯电优先,目前为止平均电耗16.5左右,估计电耗在20左右的都是踩油门比较猛的。所以电池续航190肯定没问题。因为还没装家充,一共充了两次电,都是在充电站用的直流快充,10%的时候充过1次,耗时40分钟,花费25元,总体感觉还可以,有家充是最完美了。 6.目前为止只使用了舒适模式,还没使用其他模式,父母坐在后面没感到晕车,过碎石路面和隔离带时,晃动有坐船的感觉,回弹有些硬,不知道运动模式是否会好一些。平常的柏油路面行驶起来是很好的,整个底盘比较有韧性,高速转弯没有侧倾,总体感觉底盘调教的还是偏硬一些的。 7.常用常新,现在国内的新能源车,谁也赶不上华为这OTA的频率吧,确实遥遥领先。 缺点: 1.车内还是有一些味道,开窗后很快就没有了,车子放着不动,开门后就会有,我车内啥也没放,回头放个碳包试试。 2.车头的灯带还是很漂亮的,就是它这个点亮的时候,后尾灯也亮,不知道能不能单独控制,还没试。 3.我用的是p30pro,超级桌面设备列表是支持的,但我这个APP能出来,但用不了,用户中心的工作人员也搞不定,不知道是什么情况。 4.后尾门关闭的声音有点大。 5.官方的脚垫迟迟没到货,这些天都是裸奔。 暂时就是这些,目前行驶了200多公里,后面再开一开,再和车友们分享体验。
超级充电站
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