认证：汉DM车主·车龄1年
简介：冠军版汉121DMI尊荣型
丶章布哒丶
购车原因 之前开的二代哈佛H6，俗称油老虎，还是个二手车，平均油耗11个左右，太费油，决定换个省油的。起初根据预算计划买秦Plus顶配，去4s店试驾了秦跟汉还有唐，试驾完之后就喜欢上了汉，不管是外观、内饰、动力、配置、用料，跟秦都没法比，其实唐也挺好的，就是想换个家用的轿车，唐就排除了。那时候汉唐荣耀版还没出来，讨价的时候还是指导价，一分不降，就一直等到2.28荣耀版出来，第二天去店里直接降价三万，谈的差不多就定了冠军版汉，121KM尊荣型，17.98万。 外观内饰 当时选汉的一部分原因就是外观跟内饰，外观确实好看，我选的灰色，觉得灰色更适合家用，后溜背造型，隐藏式门把手，中国结尾灯，轮毂也好看，菱形进气格栅。内饰方面整体是棕色，很喜欢音响的那个金属罩，很有高级感，能摸到的地方用料很好，摸着很舒服，这个跟秦比较还是有差距。D型方向盘，握着也很舒服，全色氛围灯，尤其到晚上开起来挺好看的，座椅用料也很扎实，坐着挺舒服。液晶档把，钢琴烤漆中控台（这一点确实不太好，容易留指纹，容易刮花，已经贴了保护膜），全景天窗，自动遮阳帘，虽然没怎么用过，但是看着也挺高级。 智能配置 基本上能想到的操作小迪都能实现，同时说四五个命令也没问题，就是一下地下车库容易没信号，一个月送的5G流量根本不够用，光听歌都不够。只有主驾有加热跟通风，没给副驾配上有点可惜，因为跟媳妇每天一起上下班，我有她没有对她来说不公平。座椅自动调节但是都有，全车玻璃一辆升降，前排玻璃双层隔音，跑过高速，隔音效果确实不错。自从提车之后就没拿过车钥匙，全用NFC钥匙，还能自己或者授权别人远程操作。行车记录仪不是很清晰，还不能录音，这是个吐槽点。360全景影像虽然也不太清晰，但整体效果不错，四面的距离都会报警，电动后备箱挺实用，就是空间太小。 用车感受 3月3日提的车，刚好使用一个月，谈一下用车感受。因为家里没有充电桩，只能去外面充电，每天上班33公里左右，有堵的路段，也有能跑起来的路段，两个人，上班是上坡，下班下坡，全程HEV➕ECO模式，基本三到四天充一次电，平均油耗6个左右吧，这个还得看个人习惯。快充最大到过37kw，到90%之后就比较慢。有一次回老家用随车充试了一下，30-100%充了10个小时，全程1.5kw，太慢了，不过充满之后用起来感觉比快充的耐用。 提车之后基本一直用HEV模式跑，跑过1000多公里高速，设置强制保电70%，基本在67-72%之间波动，没出任何故障，高速上用的运动模式，动力也足，超车挺顺畅，最高跑到160，车也不飘，隔音效果确实不错，就是有些路面胎噪有点大，这也很路面有关系。 试过智能领航，只能说能用，效果一般吧，加减速太过明显不是很顺畅，转弯能转过来，但是挺吓人，总感觉要压线。大灯是通病，晚上不够用，照的不够远，也不够亮，中间还有黑影，这个得吐槽一下。还有就是大家共同说的转弯半径大，毕竟2920的轴距，这个还可以接受吧，打窄小地方小心点，多打几把方向。悬架我觉得还行，没有网上说的那么差，可能跟之前开SUV有关系。 总体来说，汉这辆车还是优点大于缺点，值得购买，毕竟没有完美的车，只有更适合自己的车，根据自身用车情况，手头预算，多比较，多试驾，总能找到适合自己的车！
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 汉DM-i2023款DM-i 冠军版 121KM尊荣型 2024-03-03在中卫购入 裸车价17.38万元, 分期落地价18.60万元
提车的第12天，终于有机会用220V交流电进行慢充，4s店送的随车充，虽然功率有点低，校准一下电池，慢充对电池好。
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