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    慧聚财富

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    基本情况:老婆马上生了,因家庭需要所以综合考虑给老婆配个电,经家里人商量,父母支持,所以有了买了电车的想法,预算30万;第一次试驾了model y,我觉得还行,主要便宜,老婆不喜欢内饰且后排不舒适;第二次试驾了奥迪Q4etron,我本身是奥迪忠实粉丝,且家里有2辆奥迪油车,试驾感觉也不错,老婆也还喜欢的,家里人也满意,初步定了中配版后驱;当天中午回来以后,老婆小红书看到了宝马,觉得内饰很漂亮所以下午又去家边上的宝马4s店,试驾感受跟q4差不多,但是内饰和配置感觉都比较好,尤其经典外白内红。 费用明细:初步谈落地要33多,后期还要2年一次保养,费用1200左右;于是含泪回家,但我老婆也真是个福星,小红书上结识了一位4s店小姐姐,说是31.6可以落地,还可以再谈,于是家里人又商量了一番,决定入手;礼拜一晚上去了4s店,销售小姐姐真的拼,工作态度、服务也好,也是开门见山谈价格,车其实基本已经定下来买ix3,小姐姐一算,说是优惠23%,算上初步保险1万,报价30.89落地;我觉得基本已经达到我们心里和预算标准,但我还是喜欢再更得到更多,就说30.5落地,可以的话当晚就订,我也算对车和4s店的机制相对了解但最终双方协商30.69落地,送的东西也多,基本能送的都送了;有现车,车是12月底出厂,1月初入4s库,礼拜二中午就跟老婆去提车了,保险0.88,因为杭州有1万购车补贴,最终30.5落地,一个字“爽”。礼拜三,老婆5年没开车了,所以我还想再送她一套车衣,于是一早就安排去贴车衣,感谢我的好兄弟,给了巨大优惠,贴了易车8M,花费0.55,感觉可以了,总要给他赚点;今天晚上贴完再去开回家,礼拜五去上牌,运气也很好,牌照选的是自己的手机号后四位。 用车感受:外表除了前脸基本与x3一样,我提的是白色外观内饰火山红,中控也很漂亮,12.3英寸大屏,显示清晰,功能丰富,符合老婆需求;智能化符合家庭需求,中控车机科技感不强,还算是比较流畅,操作其实bba差不多,比较容易上手和油车无缝衔接没有啥学习成本;座椅宽大厚实,触感和乘坐体验都不错,身体碰到的地方基本都是软性材料包裹,新车味道不大,做工用料还算扎实;动力响应很快,电门随踩随有,空间大小也满足家庭需求,不大但够用,后排头部大概一拳,腿部有2-3拳,符合自己需求;最后说续航,还没怎么开,但是主要是市区开开,不开高速,不出远门,100公里活动范围,小区车位也可以装充电桩,220家用桩,充满电大概8-10小时,充一次电350-400公里没啥问题,完全满足我们需求了。 最后是这次提车的感受: 1、预算有限,但总是越看越好,最后还是超了; 2、虽然是老婆提了ix3,但是驾驶感觉下来好像更适合我,生完小孩我可以把奥迪小白给她先练练手,哈哈哈哈; 3、运气很重要,30.5落地,全家都比较高兴; 4、青菜萝卜各有所爱,买车还是看自己和家庭需求,不要看什么测评视频、评价,自己喜欢最重要,合适自己的才是最好的; 5、不满意的点:暂时还没有发现 不喜勿喷,不要喷我!!!有车友群的拉我下,坐标杭州 请圈主推荐精华

    30.59给老婆提了ix3,感觉更适合我图130.59给老婆提了ix3,感觉更适合我图1
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    五一实在闲不住,顶着疫情的风险,抵达西双版纳,转一转,玩一玩。一直对坦克300很好奇,也想看看网红神车到底实力如何,便租了台作为旅游代步工具。 5天左右的行程,旅游攻略掠过千字,直接抖音搜索就好。着重谈谈tank的感受,那自然分好坏两个方面。优点,第一个是车机还是不错的,无论是自然语音输入识别,还是反应的速度,都是可以的。完全领先于丰田系越野车,包括雷克萨斯。第二个是内饰,虽然内饰肯定没有GX和LX显得那么精细,放在2020年这个设计也不算特别出色,但毕竟在20万的车价里,绝对也算的上性价比十足,总比那些大背头彩电强得多。第三个,越野性,因为在版纳旅游,主要走的还是城市道路和高速,坦克的强项这块也没法多评价,不过确实走烂路,底盘滤震绝对是越级的表现,两字,高级! 但如果抛开坦克的越野属性,仅仅是城市道路和高速行驶,确实不适合家用,至少只能充当玩具车,如果家里要买第一台车,还是免了。其实也就三个原因: 第一动力,确实很弱,甚至不如在下那台最肉佛系NX开起来有劲,最起码肉雷动力线性,比较顺。坦克300就感觉像10年前的车,没松脚刹,一脚踩上去,肉加上涡轮的迟滞。网络媒体人不是都吹坦克2.0t的动力充沛,我都差点以为是不是车坏了,100往上真要使劲踩,再肉的2.0自吸踩起来也没这么费劲,超个100码的车,转速都得拉到四五千转,妥妥涡轮减压,我这种佛系车主都受不了了。当然这不是最大的缺点,这车最大的缺点,就是高速,自己开车也很多年了,平时也开开小宝马跑一跑山啥,驾驶技术不算好,但也不算差。但坦克这方面高速的弯确实让我觉得挺无语,尤其是云贵川这种多弯的高速,就从中科院植物院到告庄的那条高速,弯也不算特别多的高速,一旦上到120左右,明显过弯侧倾明显变大,路感差这是非承载车身的原因,但底盘悬架也不至于120码都绷不住吧,我觉得这方面是坦克最大的缺点,不能总把坦克当个卡车开,就开肉摸摸的开个100码,这点真被合资品牌完爆。第三个就是油耗,但是这其实也不算个问题,越野车油耗都高,因为租车行的车,平均油耗到手14.5个,自己正常省点开13个左右吧,不过毕竟2万公里的车,后期油耗估计会升高,但比起我朋友GX460,动不动冲向20个油,也算还行,只是从家用车的角度来说,真的就不合适。 所以总结下,如果一年就放假有时间出去玩,也不是次次去越野,还是选择城市suv,下手理性点。非要想玩,旅游租台就ok了。如果是越野改装发烧友,请直接绕开此分享,毕竟你们是专业的。而且个人觉得坦克肯定还是值得,毕竟20万的价格,这性价比没话说了。

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    2021-11-13
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