简介:这个人很懒,什么都没写~
表底8千转
双横臂双叉臂对于前机舱的侵入空间远大于麦弗逊;mpv大空间追求天然要求前机舱短小,麦弗逊是首选;当然你看到有些新能源mpv用双叉臂是因为车身自重太大,麦弗逊撑不住姿态,所以牺牲了一部分空间且拉长了车头,浪费了车长,却用了成本更高的双叉臂;同时不注重调教,实际驾乘体验一塌糊涂
寅观沧海6843:前悬挂为什么不用HS7的双横臂,后面多连杆独立空气悬挂呢?就跟HS5悬挂一样的,放大版!这么大个车麦佛逊悬挂受得了吗?
赛雷话车
自2005年打入国内市场以来,雷克萨斯可以说是长期保持供不应求、加价抢购的状态。但今年的上半年,雷克萨斯却表演了一回销量大跳水......查看全文
车评4点0
因为是传统淡季,7月份国内狭义乘用车市场环比上月下滑了6.5%,销量为181.8万辆,但整体市场热度不减,相比去年同期增长了20.4%,具体来看各个细分市场,豪车市场几家欢喜几家愁,最近公布的上险量显示,排名前十的车企中仅有一半跑赢大盘,实...查看全文
用户825081
elijahw
从网上车市截的图,预计今年年底量产新的自研4.0T V8发动机,最大额定功率450kw,最大扭矩800牛米
功夫AUTO
前几日,大众集团搞了个大动作。在最近举办的经销商大会中,大众做了个全新的提议,为了保证日后的竞争力,希望公司的销售制度朝着“代理制”转型。这个提议一出,大众的上百家经销商和维修企业齐刷刷表示反对。...查看全文
破风之辈
一直在e9准车主群里和车主做着交流,特别是长续航版本的实际续航和品控问题。除了门胶条存在脱落的情况,其他未见啥问题。在杭州夏天纯市区基本能有500+的续航,完全达到我的预期。突然有一天,群里发了两张e9的事故图片,看着事故蛮大的,可是未见电池起火,车主也安全脱身,事后原车主又提了一辆e9。不像某拉拉事故起火夺去了林志颖的容颜(这事老天爷都做不到),某法法事故居然打不开车门,导致乘客被活活烧死。安全是我最看重的环节,对红旗e9也信心大增,订车吧[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
用户神仙0
#全新H5提车作业📒等车日记 03年的我,第一次买红旗,刚开始的时候我家那些亲戚说;红旗不行不好我当时就很烦他们,车都没提就说这说那的,还和我说什么性价比,真是搞笑,后面我也就懒得理他们 刚开始想买HS5的,那车看起来大内饰好,然后过了几个月看到H5出新...查看全文
高转青年
哈喽大家好,我是爆料新车的魏sir。红旗的轿跑车,真的要来了。那这款红旗新轿跑到底长啥样呢?适合年轻人吗?...查看全文
郑谊
别克GL8,丰田埃尔法这些商务定位的MPV为什么在中国市场这么畅销呢? 甚至像丰田埃尔法这样的车型日本本土市场卖这么便宜,在中国市场动不动就加价到100多万,居然还有这么多消费者选择,到底是为什么呢?我认为一方面是他们产品本身的优势,而更重...查看全文