简介:这个人很懒,什么都没写~
suv密探
这段时间,豪华中型车领域以宝马3系为最,去年还吐槽其改款丢掉了灵魂,但市场销量却表明,这样的3系真香。上半年该车累计卖出超10万辆,领先奔驰C级的7.8万辆,和奥迪A4L的7.2万辆,宝马真可谓扬眉吐气一次。宝马3系的强势,离不开品牌和十足...查看全文
二手车评估师—科长
半日闲视频
【云南之行-装备篇】为了这次往返7000km的自驾之旅,从车辆整备到购入各种装备,不能说应有尽有,也可以说是该有的都有。...查看全文
豆豆king2012
老规矩报坐标:上海。车型325长轴曜夜 从2个月前问到的最高38.4W。到上礼拜问到的34W(不含装潢)。今天又问到一家二级经销商的报价,价格35.3W(车价+保险+购置税+上牌+装潢),合同和经销商签,签完付定金,然后去4S店付尾款,4S店开票,4S店提车,后期保养啥的都在4S店,这车可以提吗?大家给我点意见
巨悲催的车主
昨天晚上临时要出门,上车前查看,天窗被砸穿,还找不到人,360影像又不知道有没有紧急拍摄功能,去4儿子修车,车顶油漆要补,车顶全景玻璃全部要换,这是多大仇,心理多阴暗才能干出来,一没挡道,二还有停车电话。不知全景影像能不能升级紧急拍摄,砸车这么大动静,车还不报警,APP远程也没启动发信息。
棉单
开起来还行,暂时没发现网上说的那些毛病,就是这个颜色太容易脏了。
LittleBimmer
首先是大家最关心的价格:4S店购车,裸车35w,购置税3w,保险1.4w,全款落地39.4,无选配无保养套餐,未延保。无任何增项,无强制装潢,无上牌费,无服务费。很多车友可能会有质疑了,为什么这么低,简单明了告诉你,找人了,嗯,对✓至于你们能拿到什么价格,就八方神仙各显神通吧~ 为什么选择330i?选择330i的理由很单纯,喜欢后驱,以后想玩车的时候我还可以去体验漂移,325动力不满意,也从未想过刷程序,因为不知道哪家靠谱,哪家店在划水,不想交学费。没有对比车型,其他车型没关注,相信BMW不会让我失望。 接下来说说车,外观方面:耀夜版本,熏黑的恰到好处,看起来很简洁协调,小鸭尾功能性不强,但装饰满分,路上见到过没有鸭尾的3系,的确差点美观,建议车友后期可以加装一个,不要太浮夸,小小点缀就好。车身的M标识满足了极大的虚荣心,多了一个拍照的角度。 内饰方面:座椅很舒服,很扎实,我提的现车只有摩卡,没选到火山红,内饰质感很满意,严丝合缝不会有异响,这代新三系内饰看着很“上档次”,扁平的按键,干脆的触感,处处提现出它不廉价。 配置方面:全车无钥匙进入,一脚踢后备箱,自动落锁,360环影,抬头显示,车道辅助,自动启停,自动驻车,巡迹倒车等等。 实用的功能:1.自动驻车:堵车时很有必要,脚不会酸,开车也变成了一件享受的事情。2.50米巡迹倒车和自动泊车:听说3系的这两项功能是实实在在的能帮助到车主的,而不像某些车的鸡肋使用体验,对于一些新手司机会是很大的帮助,目前我还没有体验过。3.无线carplay,方便快捷。4.抬头显示:可以显示路况信息,导航信息,时速,限速,我个人开车会略快一些,之前经常会低头看时速表,有了抬显以后舒服多了。 性能方面:通过最近的驾驶,中肯的说,你可以把它当做性能车去玩,如果你以前没有长期驾驶过性能车,那么这台车你的初体验会让你感到:市区不敢狠踩,高速爽的飞起。如果你本身就是性能车车主,330也会让你感到,这个价位,实至名归。 空间表现:很多人关心的一点是标轴后排空间够不够?以本人为例,178cm,75kg,前排调到我的标准坐姿以后,我坐在后排,能有两拳,稍微葛优躺一点的话,会有一拳空间。乘坐体验还是足够舒服的。所以说它的空间能满足正常家用,略胖或过高的体型会觉得空间不富裕,但也能达到一个中规中矩的水平。如果想有更舒适的空间,建议长轴。 驾驶体验:comfort模式,如果是路况良好,平稳加速的情况下,换挡可以忽略不计,平顺不顿挫。But!如果是堵车情况下,低速下会有顿挫,我理解为1档升2档的节点,它刚要升,你就松油门或者踩刹车了,会有顿挫,如果控制得当的话,会缓解很多或者趋于无形,这可以说是个小缺点,但我个人并不在意。sport/sport plus模式,市区能用的上的不多,基本上踩几秒就下一个红绿灯了,而且必超速,推背感?简直就是有人踹了你一脚,动力源源不断。 行驶质感:首先隔音做的出色,前机器盖并没有隔音棉,但车内你听不到什么噪音,搭配上哈曼卡顿音响,放上一首自己喜欢的音乐,路程会很惬意。避震很扎实,不会很软,而且足够支撑,保证舒适性的情况下还保留了一些韧劲。 浅谈330和325区别:很多人通过网络可能了解到,330和325是同款发动机,但大家可能忽略了零件材质问题,高功率和高强度一定是挂钩的。其他不同,我通过与宝马官方售后详谈了解到,330比325强的部件如下:1.涡轮2.避震3.排气4.变速箱型号5.多一块电脑(具体是什么我没记清)6.刹车盘片7.后桥差速器结构 以上7部分,前5个是售后告诉我的,后两个是通过网络了解到的,我认为可信的知识点。如果大家有购车意向或者钟爱三系的话,应该做过很多功课,了解了尽可能多的资讯,即使这样也可能会有欠缺。以上观点可能会伤害到325车主的自尊心,但这并不是我本意,我只是把我知道的,了解过的如实告诉大家,所有人都有质疑的权利,我也不能听信售后一面之词,仅供参考。 以下是3系美图几张,拍照水平有限,供大家欣赏。
#聊聊你的Dream Car3系车友圈里已经留下太多我的痕迹,首先感谢圈主抬爱,给我以往两篇文章评为精华,下面我来奉上2000公里用车感受以及改装讨论。 买车之前,完全没考虑325/320,买三系为了什么?不同的人会有不同的答案,而我的答案就是:操控!操控的必要条件是...查看全文
逸车道
现如今,无论从事什么行业你都会遇到一些有意思甚至是让你哭笑不得的事儿,大家都知道逸哥是一名车辆检测师,可能有些人会觉得逸哥的工作很单调,毕竟第三方检测除了检测车辆还能干什么?如果是这样想那你就真的错了!...查看全文
佩妮张penny
不敢在朋友圈发 在这分享一下吧 325li M运动套装 落地34.8 首付15w 月供大概4600 还3年 我和我老公恋爱十年 结婚2年 经历了很多 彼此见证,参与了人生中很多重要时刻 白手起家的我们 终于在而立之年 喜提了人生中的第一辆车 夫妻同心 一定会越来越好的!
南充标致罗秋萍
新法式新标致,又来拆车啦,看细节决定成败
宇哥抖音ID5347
3系GT顶棚异响,一万公里时候就发现了,现在越来越厉害了
懂车帝视频说明书
#视频说明书宝马3系 2020款 氛围灯讲解
安公子狐禅
一千公里以内我各种不满,说好的操控呢?说好的流畅呢?说好的加速呢?现在,满满觉得三系香了,加速那个快,那个流畅,顿挫?不存在的。指向性,好精准,指哪打哪的赶脚。只要舍得给油,提速是瞬间的。整车紧绷性好过瘾呀,回头再看我的老车,感觉散架了。 挑点刺,悬挂的确软,过坎的时候舒服。但行驶过程中有时候感觉有点开船飘忽,但高速还是很稳。靠椅没通风呀,开空调高温天后背都湿了。另外,轿车吧,开长途还是有点累,这点的确SUV好多了。 再说两个问题,一个是我的无线充电好像不管用,两部iPhone都不能充电,不知咋回事。后备箱一脚踢不太灵光,可能是我不懂得操作。哦。那个行车记录仪手机上APP连不起来,上面这些谁懂?求赐教。