简介：这个人很懒，什么都没写~
和小白我一起学Java
颜值内饰：颜值空间都还行，内饰个人偏爱简约风格，加上里面没有味道，所以内饰觉得也合胃口。很多人说仪表盘和行车记录仪没有是个遗憾，确实，有更好，没有也不是不行。习惯了抬显以后，仪表盘的作用不大，但是考虑到硬件车机的低概率失效，有个仪表盘可以给人一些极端情况下的安全感，行车记录仪自己配一个就好了（盯盯拍3s转接线，一共350以内）。最吸引我下单的点：开价格谈产品力就是耍流氓，这个价位◇宁德时代三元锂80度电＋超低风阻系数5万的扭转刚度，对于注重安全的人来说，这个点就很吸引人了。驾驶感受，如果不追求3秒俱乐部的话，7秒多的加速推背感也不错了，这个底盘给我的感觉就是高速变道，转弯也比较有信心。但是毕竟轿车，底盘高度不如 SUV ,所以一些特殊路况要注意减速慢行，别磕到了。 空间：车子的空间其实不小，只是不高，如果身高1米78以上的坐着就不舒服了，车 身比较宽，窄路会车，停车麻烦一些。 车机智能化：车机的学习上手很快，但是智能化谈不上好，智能泊车成功率有待优化，语音助手凑和用吧，希望软件工程师可以好好优化一下◇充分发挥8155的优势以及挖掘更多的有趣点。 能耗：能耗我还在摸索，图片的这次能耗还可以，三个人正常空调，能耗百公里14以内，不过后面几天的能耗很离谱，百公里20甚至30以上，可能和堵车有关系，我得慢慢研究一下。 充电：充电很快，400V的特来电快充桩，132kw。 价格：我买的时候没有优惠，就目前的指导价，全款落地17.2左右。#极狐阿尔法s5
真服了发布了好几个月好不容易上市了，预售期就大定交车的车主没有一点优惠就算了1．然后别人发布价格才订车的车主才算首批车主，到现在1000元定金还有多付的3000元没给我就算了2．还整个什么交车仪式黑卡权益，全是给那些关系户留的呗3.发布前订车的车主一点权益没享受到就算了，也关不上门，反正就欺负普通车主呗，果然是大企业，没毛病。
s5 提车，砍不动，最后送了一套米其林轮胎
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