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    l风吹屁屁凉l

    简介:啦啦啦

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    #你对4s店的印象怎么样?开上bz3一年,这辆车各个方面都很好,但就在今年9月份,出现了一点问题!刚开始也挺郁闷,感情啥倒霉事都能让我摊上,但事情就是这样迎来了转机,本以为肯定要自己花钱维修了,但开到我们当地的丰田4s店,让售后师傅做了检查后很快得到回复,并找到了问题根源,配件免费!更换!竟然是免费的,后来我才反应过来,因为我的车是bz3的首批车主,享有10年20万公里的超长售后保障!只要是车辆本身的质量问题可以免费更换!这就是选对品牌的作用!得亏是丰田,不敢想象如果换个品牌出了这类问题,什么时候能修,给不给修可都不好说哟! 另外还得重点给润华丰田4s店的师傅点赞,打个广告!维修前售后服务人员着重跟我交代,可能维修需要2天时间,可是因为第二天要上班开车,只能硬着头皮跟4s协商能不能一天时间修好!然后售后服务的小哥哥只低头默默说了一句:“哥,我尽力!”,然后从早晨8点开去维修,师傅一直忙到当天晚上9点40!修好了!不要忘了这可是免费维修,师傅仅仅是为了客户的一句请求,售后小哥哥也只是一句尽力,师傅就忙到半夜,这让我心里满满的感激!最后师傅还贴心的给四条轮胎测量了胎压,并把车辆最终检查一遍,确定没有问题,才交给我。 总之,在别人眼中bz3可能有这样那样的问题,但我看到的是从销售到厂家再到售后人员的默默的付出,如果从头选择,我还会选择丰田bz3!

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    春节,是中国人最重要的传统节日,而今年,我们一家决定驾驶一汽丰田bZ3,前往欧乐堡,享受一场别开生面的烟花盛宴。这不仅是一次家庭出游,更是一次体验新能源车辆续航的绝佳机会。出发前的准备 春节前夕,我们一家人早早地规划好了行程。欧乐堡距离我们家大约50公里,bZ3的CLTC续航里程高达517公里,完全不心虚。出发前,我们检查了车辆状态,bZ3的快充功能让我们在出发前半小时就完成了充电,省时又省心。驾驶体验:舒适与性能兼具 一路上,bZ3的加速表现让我在高速上信心倍增。起步时,电机瞬间爆发的最大扭矩带来了强烈的推背感,孩子们在后排兴奋地喊着“加速!加速!”。而在bZ3的悬挂系统表现也十分出色,无论是过弯还是经过颠簸路面,车身都保持得非常平稳。欧乐堡的欢乐时光 到达欧乐堡后,我们一家人尽情享受了度假区的各种娱乐设施。孩子们在游乐场玩得不亦乐乎,而我和爱人则漫步在欧式风情的建筑群中,感受着节日的喜庆氛围。傍晚时分,我们找了一个绝佳的位置,等待着烟花秀的开始。烟花下的温馨时刻 当夜幕降临,璀璨的烟花在夜空中绽放,孩子们兴奋地指着天空,欢呼雀跃。这一刻,温馨与幸福充满了整个车厢。返程:安全与便捷 烟花秀结束后,我们踏上了回家的路。bZ3的 L2级智能辅助驾驶系统在夜间行驶中发挥了重要作用,自动跟车和车道保持功能让驾驶变得更加轻松。回到家后,孩子们已经在后座安然入睡。 一汽丰田bZ3不仅是一辆性能出色的纯电动车,更是我们家庭出行的好伙伴。它的舒适性、智能化和长续航能力,让我们的春节之旅充满了欢乐与安心。如果你也想为家人带来一场难忘的出行体验,bZ3无疑是一个值得信赖的选择。 这个春节,因为bZ3,我们的回忆更加璀璨!

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    当丰田bZ3以凌厉的几何切割线条划破夜空时,这个传统汽车巨头正在用前所未有的设计语言向世界宣告:电动车时代的造型革命已然到来。 这款基于e-TNGA纯电架构打造的中型轿车,用充满未来感的锐利棱角重构了人们对电动车的视觉认知,却在每一个转折处暗藏人性化的温度。这不仅是丰田设计哲学的蜕变,更是智能电动时代工业美学的范式突破。 一、解构未来的几何游戏 bZ3的前脸设计犹如来自科幻电影的机械生命体,封闭式格栅呈现出完美的平面几何形态,两侧的LED灯组以参数化排列的菱形光斑构成数字矩阵。设计师巧妙运用0.618黄金分割比例,将大灯组、雾灯区域与导流槽整合成多层次的立体结构,在保证空气动力学效率的同时,创造出极具辨识度的光影雕塑。 车身侧面的双腰线设计颠覆传统,上腰线以22°斜角从前轮拱直插C柱,与车顶弧线形成动态张力,下腰线则以流体力学曲线勾勒出0.23Cd的超低风阻轮廓。隐藏式门把手与悬浮车顶的黄金组合,让整车侧面呈现出太空舱般的未来质感。 贯穿式尾灯内嵌128颗LED光源,后保险杠的蜂窝状扩散器不只是装饰,其内部排列着32个空气动力学导流片,可将车尾涡流减少18%。这种将功能美学化、美学功能化的设计思维,正是bZ3造型团队的核心哲学。 二、数字座舱的温情革命 座舱内垂直布局的12.8英寸悬浮中控屏,以7°倾角面向驾驶者,这个经过人体工程学验证的最佳视角,让触控操作如同钢琴演奏般优雅流畅。 三、进化中的设计哲学 在bZ3的造型基因中,我们能看到丰田对设计理念的迭代升级。封闭式前脸不再是简单的平面处理,而是通过参数化纹理实现光影的数字化表达。车身型面采用"感性几何"设计语言,在凌厉的折线中融入了渐变曲面,这种刚柔并济的造型手法,展现出东方美学特有的辩证思维。 空气动力学组件被重新定义为造型元素,获得了极高级的艺术品审美价值。这种技术美学的升维,标志着汽车设计从造型竞赛转向系统化创新。 在bZ3的设计词典里,未来不是非此即彼的科技狂欢,而是数字与人文的和谐共鸣,这种平衡智慧或许正是丰田献给电动化时代的设计启示录。

    丰田的电动美学范式-设计演绎科技图1丰田的电动美学范式-设计演绎科技图1
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    电车糙汉淄博临淄齐文化博物馆

    02-21

    电车糙汉淄博琉璃大观园

    02-20

    电车糙汉淄博琉璃大观园

    02-20

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    02-20

    电车糙汉就问你们帅不帅就完了! 同级别车型里面,不论车身比例,造型设计都属于最优秀梯队。

    2024-12-12

    电车糙汉咱们都知道,现在市面上新能源车是越来越多了,可是真正能让人放心的却不多。今天咱就来聊聊一汽丰田制造的首款纯电轿车bZ3,鉴于那款绰号二维码的纯电越野的不冷不热和各种负面信息,我们摘下有色眼镜怀着平和的心态来好好分析一下bZ3到底怎么样? 先说说安全这个话题。众所周知买电动车最怕啥?就怕那电池出问题啊!bZ3在这方面可是下了不少功夫。它用的是磷酸铁锂电池,这玩意儿安全性可是杠杠的,就算被针刺了也不会冒烟起火。 再说说它的冷却系统,设计得可是巧妙,把冷却器放在电池下面,大大降低了因为冷却液漏液或者冷凝水造成短路的可能性。这下可以放心了,再也不用担心半夜被"电池自燃"的噩梦惊醒了! 不过话说回来,光是安全还不够,咱们买车还得看续航啊!bZ3在这方面也是不含糊,CLTC工况下最大续航能达到616公里。这下可以放心出门了,再也不用担心半路没电了。 而且充电速度也是杠杠的,只需要30分钟就能从30%充到80%。就算是在冬天,-10℃的低温下,47分钟也能搞定。这下可以说是彻底解决了咱们的里程焦虑啊! 说到这儿,老铁们可能会问了,这么强的续航,耗电量肯定不低吧?别急,bZ3在这方面也是有两把刷子的。它采用了高效率的扁线电机,还用了低粘度的减速器润滑油,比普通润滑油粘度低了一半。 再加上超低的风阻,百公里电耗低至11度,在同级别车型中可以说是相当出色了。这下可以放心大胆地踩油门了,再也不用担心电量哗哗往下掉了! 不过,咱们买车可不能光看这些数据,还得看实际体验如何。bZ3在这方面也是下足了功夫。它配备了3300W的外部供电功能,可以满足所有220V家用电器的使用。 这下可好,出门野营再也不用担心电源问题了,想想就让人兴奋!烧烤、露营、看星星,样样都不耽误。这车简直就是户外玩家的神器啊! 说了这么多优点,老铁们可能会问了,这车到底贵不贵啊?具体价格咱们这里就不多说了,但是从整体来看,bZ3的性价比还是相当不错的,再加上目前各种补贴,落地十万小的价格可是妥妥的真香啊。 它不像某些新势力品牌,整天就知道搞些花里胡哨的东西,什么大屏幕啊,按摩座椅啊,甚至还有的把茶海搬进扶手箱,红酒、咖啡都能恒温贮存。这些东西看着是挺炫酷,但是实际上对咱们日常使用帮助不大,反而会大大增加车辆的成本。 bZ3就不一样了,它把主要精力都放在了安全性和实用性上。这才是咱们老百姓真正需要的啊!它不玩那些花哨的东西,而是踏踏实实地把基础做好,这种态度就值得咱们点赞。 不过话说回来,bZ3虽然在安全性和实用性上表现出色,但是在某些方面还是有提升空间的。比如说,它的外观设计虽然不错,但是和一些新势力品牌相比,可能还是显得有点保守。 再比如,它的智能化程度虽然够用,但是和一些主打智能化的品牌相比,还是有一定差距。不过,这些小缺点并不影响bZ3的整体实力。它的安全性、续航能力和实用性,都是同级别中的佼佼者。 对于那些注重安全和实用性的家庭用户来说,bZ3绝对是一个值得考虑的选择。它就像是一个可靠的朋友,虽然不是那么光鲜亮丽,但是在你需要的时候,总能给你最坚实的支持。 那么问题来了,朋友们,你们觉得这个bZ3怎么样?欢迎在评论区留言,咱们一起讨论讨论!

    2024-12-03
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