简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5740861872347
开习惯at变速箱的油车了，换到电车上脚感总是不舒服，试了t5的几种驾驶模式都不是我喜欢的，所以研究了一下自定义模式。 在自定义模式下，按照加速90％，能量回收20％，开启蠕行，关闭autohold，开启舒适制动，基本上可以很高程度的还原油车感觉，抬起刹车，车辆自动起步，车辆运行中松电门后的拖拽感很弱，但是有一点。停车时控制前进后退，只需要管好刹车力度即可，不用换脚踩电门，相对操作流畅。在十字口停车，可以一直踩刹车等信号灯，也可以挂n档，手动挂电子手刹。 这么设置完大家也不用担心能量回收会减少，刹车轻踩的时候其实就是在能量回收，没有任何损失，最后一张图是今天在市区内跑的记录，道路没有上下坡度，全程没开空调，途中没特意缓加速、缓刹车，就是一般正常行驶，能力回收依然不少。 以上就是提车一个月的一点驾驶感受，给大家做个分享。
智慧哈利1R6O
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2020四缸带天窗
总体评价，不是特别追求价格，建议不要买 1、没有任何科技配置，减配到令人发指，定速巡航都没，更不用说l2,倒车影像连辅助线都没有。啥都有的车也就比他多个1-2万,因此性价比也并不是很高。 2，电耗，个人认为电池本身达标，在温度适宜，不高速可以到1:1，但是太热太冷的天掉电非常严重，真实续航到不了300。 3，车本身行驶素质非常一般，尤其避震阻尼比较差，跑城市路还行。大约5万油车的水准。底盘低的问题其实还好，不越野没啥感觉。 4.快充速度极限60kw多点，30分钟80%一小时充满，只能说凑合用。 5.质量问题暂时没出现，但是有黑历史，据说电机轴承容易坏，我最担心的就是这点。根据论坛反馈品控一般。 6.总体来说能用，能买，但不建议买。至少选个带l2的安全性好多了。
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