简介：这个人很懒，什么都没写~
你说话声音小一点
混动加速只有 3.6s，三电机➕2.0t 发动机， 千匹马力，看参数这么炸裂，难道车重影响这么大？
秋秋秋267
这几天自驾云南，一个人开车，赶路期间每天6到8个小时的高速。体验总体比较好，说一些印象深刻的点： 1：动力非常重要。 有的高速路段全程爬坡，一些小排量的车估计踩到底了都达不到限速，只能跟在大车后面慢慢吞吞的走，既耽误时间，也不安全。宋的动力一路上够用，全程能压着限速跑，而且初段加速快，安全超车动力够用。 2：充电桩基本够用，但要提前规划，不可大意。 我一般早上9点出发，激烈驾驶3个小时左右，然后找服务区吃饭休息顺便充电，一般1个小时充满。接着驾驶3个小时左右，然后休息充电1个小时。一天8个小时高速，只比燃油车晚到一个小时。 高速一路上电桩充足，基本平均100公里就有电桩，信心满满后大意起来，结果在云南边界，连续3个服务区200多公里没有充电桩，最后一点电果断下高速，找到电桩时续航还剩40公里，差点就叫拖车了体验了一次续航焦虑。 3：和其它车主交流。 充电的时候和某增程车主交流，他主动问我纯电续航如何，充电要多久。然后开始吐槽：增程车高速油耗太高，充电又慢，纯电续航又短。高速上纯电充电一个小时，可以续航400公里，而混动车充电一个小时，纯电续航只有100多公里。所以跑高速，纯电和混动谁更有优势，还真不好说。
飙的最快的就是我
在快充上充到98%，然后在旁边的7kw慢充上充到百分之百。 居然用了一个小时。另外慢充好贵呀。
全屋定制聪哥
今天买保险，签字放款，纯电车保险还是很贵的
星星的孩子8i4R
6月25号在广州白云某4s店油车置换宋Plus尊贵版，销售员信誓旦旦说半个月左右就能提车，车价没有一分优惠180800，被销售一忽悠，马上把油车交了，置换是有厂家补贴3000元，但今天都7月30号了，多次跟销售跟进车什么时候能提，到今天都不能给到确切日期，说车厂家造好了，就等物流西安工厂发货过来，本来换新车心情很好，反过来现在倒变成了煎熬，本来自己是有车的，你车不能那么快来，就不要承诺什么时候，搞得现在有时候业务要用车，都麻烦得要死，不是跟这个朋友借，就是跟那个朋友借，真是真心服了，无语了，而且还没有什么办法，一个字只能等，朋友们买车有没有相似经历，这种事情应该跟4s店怎么沟通，所以朋友们订车的时候可要什么问清楚，最好什么条件都写进合同里，不能听销售瞎忽悠，最后还是想问朋友们，像这种情况该怎么办？
88940825
提问已经看了昂科威plus快一个月了，就是看到很多负面的信息。不是一两个月就故障了，就是变速箱有问题。导致迟迟不敢下手，恳请真实的，这车是否真的那么多问题？毕竟不想花钱买了糟心。车是真的喜欢
锂电池研发工程师
大家觉得L9好看吗？ 我觉得还是ONE更有气势，了解到L8接下来都会变成L9这种家族前脸，觉得审美跟不上了。
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