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老练4

写这个，纯粹是为了给未触电、仍在观望的亲，有个参考。本人80后，开过一些车。触电之前，自己开牧马人通勤。牧马人烧机油，加上家里人开的车，加390油开790公里，牧马人1公里超1块（没认真算过，一般加400，显示续航就400多滴滴），被家里人嫌弃，所以有了换车的想法。频繁换车废了不少钱，年纪快奔四，不能这么任性，也不想这么浪费钱，虽然仍有仗剑走天涯的雄心。所以想换个省心的。一开始没考虑电车。大实话。理由都是差不多，电车技术还不成熟，单次续航还没超过油车，会焦虑。只是两个朋友买了电车，一个之前用了几年腾势，现在换了蔚来，一个劲儿说电车真香；另一个买了广汽LX D80那款。都拼命地给我安利电车，印在我脑海中的，就是加速快，风驰电掣，油车没法比。我怀着忐忑的心情，趁着外出时间或者网络APP，试驾了毛豆3、小鹏P7、汉、广汽LX，都是开了几公里，感觉也就是加速快，其他内饰啥的，反倒只看上毛豆3，老婆说汉虽然表面看起来很豪华，但细看就是土~豪，广汽LX太大太笨重（我觉得不会，毕竟牧马人也不小），个人观点不喜勿喷。我是不喜欢汉和广汽那个底部悬空的中控设计，感觉太不牢靠（有点吹毛求疵了）。P7，感觉各方面都很好，就是看了大飙车的拆车视频，那个说前唇支架固定在在塑料件上啥的，一撞得换整个啥的，印象深。而且有个与毛豆3一样的问题：三线城市没体验店服务中心。毛豆3有多个问题：1、三四线城市，没体验店没服务中心，出个小事故坏了电子原件，最近的要跑汕头，近200公里，感觉会太麻烦。特别是网上看了不少一提车出门就有问题，然后就往服务中心跑的案例；2、摄像头太多进不了那个单位…按下不表；3、不是每个银行都给你贷款。建行2厘多利息，但是，不给特斯拉贷。中行3.3厘，可以贷。虽然没做贷款，但是问了一些贷款事宜，不爽建行；4、本地保险不给特斯拉保，或者价格高于特官网。这些，我前后遇到并考虑了。三四线城市买特斯拉，这些问题，各位亲下订单前需要考虑。想体验电车，但是一大堆担心，这是买车前的心情。牧马人在10月初就卖了，主要是担心再过段时间，二手车商又砍我价格。自此，只能靠小黄车上班，或者蹭老婆的车。极其不方便。而且卖车之前，没想到等电车要等超2个月。更没想到，特斯拉是卖了国外再国内…刷新了购车的认知。卖车之后，除了考虑电车，还考虑过将就（上文说了，就是想用10年，不想折腾浪费钱），那就是买油车或者混动。油车老婆坚决不要，最起码要混动。所以当时我考虑过丰田的几款SUV，其中最喜欢的，就是凌放，当时10月中旬才出预售价，11月中旬才出定价。凌放的外形，喜欢得很。差点就买了。最后放弃凌放的原因，是10月中旬的预售价太高，混动落地要28以上，11月中旬定价也同样离谱。销售说跟特斯拉就差两三万，但丰田省心，保值率高。也不是差那两三万，就是觉得凌放不值这个价。我说凌放混动报价就是落地价，我就立即要了。 2024订单，10月20日下的毛豆3订单。在匹配之前，我都在思想斗争，考虑要毛豆还是凌放。印了那句话：人到中年，做个选择考虑越来越多。直到匹配了，就剩下了提车前的激动，不再做选择题了。为啥提车还激动，毕竟这是人生中的第一辆电车。 12月26日，提车。目前走了900公里。电车（这里特指特斯拉）跟油车最大的驾驶区别，感觉就是一根绷紧的橡皮筋和一根松垮的橡皮筋的区别。怎么说呢？特斯拉方向盘和电门，都很绷紧，或者说重，因为绷紧，所以方向盘无虚位，指哪是哪，电门踩多少速度来多少，松多少慢多少（我个人设置了动能回收保持模式）。搞得我现在再开油车，很不适应，因为方向盘虚位多，油门轻但速度起不来，刹车也轻。另外，电车推背感强，踩了就嗖嗖嗖。但如此前说到，并不是风驰电掣飞驰人生，别太神话。我就是以前深信不疑，最后发现电车也不是闪电侠那般，略略有些失望。此前，不少网友提车，说出了交付中心车子就有问题，或者这里异响那里报警啥的。个人比较幸运，也可能不太注重细节，没感觉车有什么问题，也可能是车的质量在不断变好。本人所在小区比较变态，要求是车牌、合格证、行驶证、施工线路图、施工资质等等，全部给他才能申请安装充电桩。所以从10月开始就跟物业对接，到2022年1月16日才装好充电桩。我当时也吐槽：你这逻辑有问题，你同意可装充电桩我才考虑买电车，哪里是全部都买了你再来批准我装充电桩，万一你不同意，我全部都买了咋收场？充电桩买的是挚达的。双十二定的。目前只在安装好充电桩时试充了0.25元。目前走了900公里，余电325公里，以还能走250公里算，超充近300元总共走1150公里，粗算每公里2毛5。从每公里1元到每公里0.25，已经很香了，能接受。下来靠家充了。

老练4图1

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2022-01-18

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