#我与007的日常

【选买背景】   不知不觉小007已经陪伴了我1.6万公里的路程，要是换以前油车这么久估计6000公里都开不到，平时主要每天上下班高架一个人开，假日有时去附近城市找朋友约约饭局，打打球，或去祖国大好河山留下足迹。  在江苏生活，毕业工作了两年多，之前一直开的小八嘎的车，动力、舒适性等实在让人产生不了驾驶的乐趣，便决定拥抱向国产新能源车。由于家庭没有必要性的长途需求，基本是一个人驾驶，再加上对颜值的追求，一开始就将目标定在20万区间的纯电轿车中。   虽然国产新能源近几年百花齐放，各家新品也是层出不穷，但是其实在满足消费者个人需求下，可选择的车型也是屈指可数。最终，始于家庭财政大权母亲大人对极氪001的喜爱，再基于颜值与操控，007成为了我20万级别最喜欢的车。   在经历一个月的等待后，今年2月份如愿成为了尊贵的极氪韭菜车主，后驱智驾选配灯幕，最终落地23.9万左右，当时首批车主也是基本什么礼品都没有赠送。 【静态感受】 💛外观内饰：还记得有车评人说过极氪的车外形都很有棱角，车主也都是一群有棱角的人，幸运的是我身边也都是一群有棱角的人，极氪每款车型的设计都赢得我们一致认同，007很帅，尾灯西湖落日在晚上看很漂亮。     蓝白设计的内饰很戳我的心，提车时没什么异味，内饰做工挺满意，还没有发生过异响。由于只有一个typeC数据口，被行车记录仪存储U盘占用了，如果要使用麦克风的话还需要额外买拓展坞。  💛配置：007的配置在去年年底可以说是一骑绝尘，性价比拉满，常用的比如方向盘加热、座椅通风、主副驾座椅按摩都是标配。AR HUD、怀挡和打灯自动显示后方盲区画面直接改变了我的开车习惯，大大提高了驾驶的便利性与安全性。007最诟病的配置应该是没有坐垫通风，如果夏天屁股容易出汗还是谨慎购买。。 💛空间/舒适度：我身高180，得益于中控扶手台坡面的设计，007的腿部空间在B级车中是非常夸张的，之前去试了腾势新出的Z9GT，D级车前排空间远比007小，很局促。后排座椅空间正常水平，头部还剩一拳多距离，勉强敲二郎腿，三个大汉坐横向空间还是有点不够的。 储物空间：007前备箱空间不大，只能放放球鞋，小包之类的，后备箱空间也不算大，家庭露营旅游的话是很勉强的。我后备箱最里面放了一个很长的储物盒，主要装水，纸巾，羽毛球，储物盒剩余的位置放两个球鞋盒与羽毛球拍，日常使用肯定够够的。  【操控】   我是后驱版007，日常城市行驶方向助力调到舒适模式，转向力度很轻很精准，底盘偏软，过烂路时车身晃动比较明显。侧向支撑强，过弯信心很足。制动能力在试驾的车型中是最满意的，没有刹车虚位，加速线性丝滑。 槽点：转弯如果是上坡路的话，车身会左右晃动，这个会很难受，平地转弯没有这种情况出现过。高速120码以上车身会感觉比较飘，路面有积水时加速太猛会有甩尾情况，雨天还是要安全驾驶。  【动力能耗】   从2月份到如今快10月份，江苏这边除了最冷气温都经历过了，上班基本是12km高架+3km城市道路，加速模式标准，动能回收强。二三月份因为需要一直开暖气，能耗是最高的，会达到20，75度电池续航只有350左右，也不排除当时是新车，开久了能耗才会变低，这个数据有待商榷。   夏季需要提前开空调，AC空调需求很大，能耗要17左右。   进入春秋这样舒适的季节，AC很少开的情况下能耗基本稳定在13到14，纯城市道路可以12以下，续航500km轻轻松松，一个人开高速，自主巡航设置120码500续航也没有问题。中秋节从江苏去福州，开着AC空调、高速全程超速跑了380km，电池还剩28%的电。  【用车成本】   007 十九寸的轮胎是米其林e聆悦245 45 18，在极氪家换一个胎接近1700，哭了，第一次感受到了豪华的沉重。 【辅助驾驶】   现在智驾只有（nzp）高速自助领航和LCC、ACC，城区通勤还没有开通。每天上班上高架第一件事就是打开nzp，堵车时很省心，加塞、锥桶都可以及时识别到并做出反应，加速、刹车体感比较舒适，没有很突兀的不适感。高速有了nzp直接解放了手脚，轻松了太多。一个人试着开了1000km高速只能说基本没感觉到累，只有在上下匝道与并入主干道时会选择手动驾驶。   AEB到目前为止还没有误触发过，每次触发都及时避免了事故的发生，感受过一次90码极限刹停，谢谢AEB救命。 💔吐槽：现版本nzp变道太太太不积极了，有时刹到低速才反应变道，很有可能与后面高速车发生碰撞。与前车距离的档位设置感觉可能过于保守了，堵车时可以适当缩小一点。变道打方向会有点猛，忽然就拉你过去的感觉。现在前车打转向灯还不能识别到，有时会刹车比较急，希望以后可以优化。 【智能座舱】  车机虽然8295芯片，日常使用感觉还是会有卡顿，使用最多的就是导航和音乐了，中规中矩，软件相对较少，但能满足我的需求了。有时会在爱奇艺看4k片源，配上杜比音效很爽。极拓相当于模拟器，能下各种软件，方便看不那么正规的片源，现在极拓里的视频可以全屏播放了还不错。   情景工坊可以diy驾车模式，但目前感觉可以设置的点还是挺少的，根据座椅习惯设置相应的驾驶模式都不行，极氪工程师还需再加班。   Eva语音识别基本还是精准的，控制空调，打开软件，导航、进入什么设置都可以完成。但还是会有卡顿，有时也会被突然误唤醒，还不够聪明。   💔网易云bug超多，界面卡主，我喜欢的音乐歌单打不开来，歌曲音量有大有小，虽然发生概率挺小，还是很影响体验。 【值得推荐】   虽然007经历了半年多就换代降价的可爱操作，老车主基本都不会推荐别人买极氪，但007能被更多人喜欢作为老车主还是很开心的。    💛智驾：现在智驾的重要性被很多人都低估了，这绝对是用了就回不去的功能，007高速智驾表现还是相当不错的，城区通勤也快开通了，先相信。   💛操控：比007好开的基本都比他贵，四驱版能同时兼具驾驶乐趣与舒适性。   💛售后服务：在我体验中，极氪家的售后服务很不错，遇到问题都能及时解决，有空了就去洗个车蹭个电，售后小哥哥小姐姐服务很热情。一次在外地游玩需要紧急换胎，跟客服反馈后也是在2小时之内就完成了换胎，点赞。 【吐槽缺点】   车机进步空间还很大，目前体验不算优秀。   灯幕可选、好看的图案还是偏少，装逼效果不够。   💔智驾的大饼迟迟喂不到嘴里，甚至还越来越远，越画越多，首批智驾版用户毛都没享受到就被迫面临降价、智驾标配的惨剧，很闹心。  请圈主推荐

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