简介:这个人很懒,什么都没写~
东风忙碌的学友
海鸥低配换胎感受分享! 还没提车就想着换胎,因为低配165的胎实在太窄了。看了很多车友都是更换195宽的胎,并且都是好评,所以果断买了新轮毂和新轮胎。 改装方案:由原来的165/65/R15改到195/55/R15,因为这样轮子大小不变,不影响行车数据准确性,并且15寸轮毂和轮胎都比16寸便宜,所以选这个方案。 1.轮毂选的是7J的枪灰色轮毂,个人认为非常好看,某宝购买1240元,数据是15×7J ,et35 ,4×100, 73.1。 2.轮胎选的朝阳的rp26花纹,某宝购买912元。 3.安装+动平衡费用150元。 换胎遇到的问题就是前轮轮毂中间的塑料盖装不上了,因为中间轴长了,但是后来同事说不装盖子更好看,还原本身的机械素质。 换胎后优缺点及使用感受。 优点: 1.整体路感更明显了。 2.行驶稳定性更好了,快速过弯抓地力明显好多了。 3.刹车距离缩短了。 缺点: 1.胎噪更大了,比较明显的。这个可能是我换的是朝阳轮胎,听说换米其林的胎噪小。 2.电耗高了,大概百公里多1度左右。 3.加速性能稍微减弱了一点,不明显,可忽略不计,自我感觉是这样。 整体感觉像换了一台车,还是比较推荐换胎的。
蜗牛车志
想必很多人都在关注它,打算买给自己或者爱人当做日常代步的小车吧?新手女司机挑车有两个必备条件,一是好看颜值高,二是小巧好停车,海鸥恰好就都满足了。...查看全文
文杰的车论坛
小电动车,回归正常价格,最终也就是3万多块钱,比如小熊猫,目前上路也就4万块钱,包括保险
周邹芷
汉dmi,刹车系统异响,应该每台车都有4s店说是ipb系统的通病。
温柔磐石4b
提问打算入手2023款301续航的,可以选加装吗?
检车家
我信奉的是少说多做,不放过任何一辆事故车。但我理解大家想要买便宜二手车的心理,因为我平时也会用这个平台买一些二手东西,确实很方便也很有性价比。...查看全文
汽车观察中心
五菱宏光MINIEV最强对手?200KM续航就带快充!仅3.99万起
用户9477224250190
汉EV两驱长续航尊贵版本 刹车踏板这个声音 真的彻底无语了 有人有这个情况吗?
凯叔的车影日记
#汉EV车主技能大赛一场突如其来的疫情,打乱了许多人旅行的计划,人员稀少的户外露营活动,成为爱玩的人群首选。但是一些旅行经验少或者户外露营经验少的小伙伴可能会有疑惑,户外饮食、娱乐和电子设备充电的用电问题要怎么解决呢? 如果你现在是一位汉EV车主,这些用电问题...查看全文
睡不醒的ZXY
提问急急急,23款冠军版有没有可能23年2月生产的车????名牌上显示2月生产的
阿呆不会武功
裸车271800,厂家优惠3w2,补贴1w3,送电池护板,送电机护板,脚垫,龙膜,打算直接入了,到时候看情况再花4000加装fsd,再装个氛围灯。 唯一不满意的可能只能入金麟橙内饰了🙄 冠军版车到了,准备退掉冠军版605了。
馒头H
提问19.75落地热辣怎么样?大神们帮忙分析分析
比亚迪小海豚111
【 购车经历】 比亚迪海豚从去年10月份关注,到今年2月份过年的时候入手,已经整整半年啦,经历了寒冷的冬天-清爽的春天-炎热的夏天(还在持续中),虽然前几天已经入秋,但今年的高温持续之久,有点匪夷所思,要警醒人类,保护地球,减少碳排放,入手新能源。天天接近40°的高温,时不时听到有中暑的,一出门就是烤肉的赶脚,热。。。今天来分享下夏季使用感受 【 使用场景】 目前主要是乡下到郊区,正常上下班代步,偶尔周边自驾游活动,基本平均每个月1800km的样子,每天60km。以平原为主,基本0海拔,所以新能源很受欢迎,不像山区上下坡费电。 ~路段的话主要是郊区居多,不是市区,没有呢么多红绿灯,所以不开空调,电耗维持8.5kw/h.江南地区的话,温度也是居高不下,基本35-40°,真的是天天汗蒸加烤肉,赶紧入冬怀念下雪下雨。 【 驾驶习惯】 本人的话基本不是路怒症,小心使得万年船,事故往往都是速度太快引发的,所以建议朋友们开车要慢行,就体验过一次sport模式,感觉坐飞机升空的推背感,平常都是ECO模式为主,所以不太费电,红绿灯也不深踩油门,海豚的油门反馈还是很及时的,如果想要一骑绝尘,油车基本只能看尾灯。 【 使用感受】 已经平安驾驶10000km啦。目前的话还没反馈其他大的异常问题,就有两次全4个轮胎车胎压报警,这个感觉有点怪异,估计是胎压传感器故障误报了,感觉不大实用,每次都要叫小迪来复位。 【 整车动力】 海豚的动力相比合资车的油车,真的是好太多,合资车的地板油轰到底,才慢慢悠悠的起步,要想达到80km/h,要个15秒的。所以开了电车,感觉油车真的很不适应,也很难换回去,老婆都是抢着开,家里的油车放地下车库乘凉积灰 【 功耗】 比亚迪的功耗的话基本打7折左右,405km,这个天开个空调,基本续航在320km左右。平常电耗保持在10.5kw 百公里左右,能耗这块比较接近CLTC。根据自测算,最低时候可以8.5kw,最高14.6kw(高速+空调),百公里才6.73元,考虑到空调等车内使用情况和官方NEDC续航相差还是不大~能量反馈调成最大,提前松油门,可以相对省电一些。 【 空调制冷】 三伏天,肯定要使用空调预约模式,提前打开25°的空调,让蒸笼凉一会,不然屁股都得开花。这个天实在是太热了,小狗小猫都是在空调滴水处乘凉的,基本开个10分钟,车里就可以凉快了,这个还是蛮人性化的。 【 车子停放】 平常车子基本停在地下车库,跟有阴凉的树荫下,话说天气热,真的怕自然。有个奇怪的现象,好像油车基本会隔一个车位,不敢停在新能源车旁边,是怕自燃么?[咒骂] 【 充电费用】 家里的充电桩至今为止,才使用了5次,平时都是厂里免费充电,光伏太阳能板,7KW 慢充,基本一上午5个小时就能充好了。目前还未使用过30kw的快充,建议慢充就行,对电池好,不过有消息称汉耐久测试了100w公里,电池衰减正常,不知是真是假[疑问]。 【 噪音情况】 海豚的话,平时开了空调启动行驶,感觉风扇的声音还是比较大的,包括充电的时候,风扇大的有点吓人,建议参考TESLA 开发有液冷的冷却板,降低电池的温度,来满足需求。 【 总结】 像新能源车的话,还是蛮适合在郊区代步使用,比较省钱。平常在周边去旅游的话,也没续航的焦虑问题。总得来说,10w块的车性价比还是不错的。 以上是自己的一些个人感想,不喜勿喷哦,感谢车友们的支持。 “感谢姜筱余圈主推荐精华”
祝辞说汽车
大众凌渡选低配