简介：这个人很懒，什么都没写~
特安心chan
调查显示，特斯拉Model Y万车投诉率全行业最低，被评为中国汽车市场上“最值得信赖的电动车”
老高你好八戒
如今汽车行业变天了，什么时候买车更划算？看完你会谢谢我...查看全文
EricQING
从8/12发现加注冷却液到8/16收到更换电机通知，经历了维权争取补偿，到满足新三包退车，前前后后一不留心做了多个第一。 今天得空谈谈感受： 维权是个耗时费神的事儿，关键看自己有没有这个时间和精力，有时拉横幅、坐车顶还真是被逼出来的，回过头去看在法律的范围内这也行是最便捷的方式。 新出台的消费者权益的确进一步保护了消费者，在没有消协介入的情况下也可以自己搞定；3）4S的素质参差不齐，这真得看运气。（我这家就不评论了，后续法庭见） 奔驰的电车之路很长，EQCAB都出现了冷却液漏的情况，如果EQC是奔驰的第一台试水车，有这有那的缺点也可以理解，毕竟你也决定这产品退市了，但AB作为1.5代真心说不过去，给你个数据，460的车友群46漏，并且数量还在增加，这样你还不召回吗？可怕的是没有诊断原因，没有8D报告，没有action plan，只有结论“换电机”！请问三叉星辉的视客户生命安全何物？ 关于客户关系维护，你也有待提高，老是第三方的400和4S的投诉机制把客户玩于鼓掌之间，有意思吗？我告诉你我一定找到你德国总部的邮箱看看他们会是怎样处理？ 回到我的EQA，还是很不舍，除了电机问题，其他还真不错，唉，谁让你有这么个亲爹！也希望迭代正能把你的纸尿布拿掉 同时也真心希望摸鱼群！退车不退群 希望换了电机的AB能永远好，或者马上坏（触发新三包24条第一款） 我会有后续，此处保密
车已经开了1377公里，来报下续航。 我的车是奔驰EQA 2022款EQA 300 4MATIC 首发特别版，在苏州开得比较多些。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑500公里。百公里耗电量16.6KWh。 受疫情影响，2个多月的行驶里程并不高，并且也算是在城市道路，1380km，能耗在16.6，经系统自行估算，满电是540km，这是第四次充电里程，估计能在1800左右 需要充电，也就是满电的理论行程在450km左右，还是符合预期，主要没有在高速做测试，总体感觉平稳、安静！
开心马骝
一个星期的时间终于提车了，希望EQA260别让我失望顺顺利利，平平安安
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