简介：这个人很懒，什么都没写~
库尔勒宝驰二手车
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到底什么样的车是事故车？这两天颠覆了所有的认知@老史钣金烤漆9-612 #二手车鉴定评估
周鸿祎
哪吒的砸场子行为是真正的造福消费者 #红衣新能源 #哪吒汽车 #大咖观察 #新能源汽车
太平洋汽车
驾享来电
阿维塔12这款车，看着炫酷，但是优点、缺点都特别明显。对这款车有兴趣的朋友点进去看看崔百万的分享吧！...查看全文
回忆凌乱了流年丶34
昨天从验车开始，交付的态度真的差，很不耐烦，我发现门板有个掉漆，然后就各种各样的理由说我为了要东西故意找茬，还不让上去坐检查内饰，然后就是车里主驾驶位发现少一个麦克风的保护罩，给我安装好了，今天提车一碰就掉了下来，然后说他们处理不了，叫我把新车开到领克售后安装，我的天新车没开回家，第一件就是去售后安装，然后我不同意，他们自己私自安装上去，结果我路途中发现，上面给他们撬开，望外面突出了一点，从头到尾都没有给我说补偿一下什么的，就说符合出厂要求，极氪的态度是真不好。
余老师来了
经销商压了这么多车，真实销量能有多少？#智己ls6登顶20万级中大型纯电suv新王 #库存车
尹哥普及新能源
论：如何才叫爱国？特斯拉憋大招！#特斯拉 #比亚迪 #新能源领航计划 #特斯拉降价 #新能源汽车 @抖音汽车 @懂车帝视线
设计师聊电车
此地无垠
让大家久等了，双车耐久测试更新了！两款车型耐久测试以及性能测试结果到底如何？垠哥将为大家进行深入分析。（结尾有彩蛋，一定要看完！）...查看全文
排队修比亚迪
再删的话就不发了 车况：16年车，18年换过一次电池，目前6年9w公里，坐标上海，近期温度5-10，日常行驶续航30+，开空调的话续航不到30。 12月申请检测电池，告知需要排队半年，问了多家4s店都要排队，给厂家反馈无解，告知检测电池排队为正常情况，让耐心等待，询问4s店排队车数量及每天检测车数量，4s店均未告知，后经过多平台投诉，4s店同意安排检测，但要求我删帖，我没有同意。又过了一天4s店同意安排我检测。 检测过程，充电检测未通过，后安排路试 路试环境：上海一月某天下午，温度约10度，天气晴朗，全程高架时速55-60匀速行驶。测得续航为58km，告知电池状况良好，无法更换。我要求厂家书面形式告知电池更换标准，厂家及4s店均未能提供（部分录音已上传） 总结 1售后排队半年，并且随着车越卖越多售后情况可能进一步恶化 2电池质保没有标准，大部分消费者觉得电池不行了时候厂家都觉得电池状况还很好，厂家标准远低于大部分消费者认知，并且厂家不愿意明牌告知电池标准 3厂家众多行为有故意给消费者制造困难提高更换电池门槛的嫌疑，比如预约排队要半年（不知道是否真的有那么多人在排队），比如检测电池要隔夜两天时间（明明充满电5个小时当天就能完成），比如直接安排路试一个多小时就能出结果，却非要充电测试 按照现在的流程，一切顺利的情况下，换一次电池至少需等待半年+请3个半天假（上海地区） 就写这么多吧，尽量精简了，希望没有违规 供新车主和准车主参考，也非常欣慰大家没有把我打成车黑
老王闲不住
曼岛TT赛，一群追逐速度的勇士，奖金却少得可怜...查看全文
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