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    wulikk99

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    开奥迪Q5 e-tron就是豪横就是大气图3开奥迪Q5 e-tron就是豪横就是大气图3

    电车等了很久,一直的目标都是特斯拉model Y,结果临到头了走到了奔驰店看了EQC 400顶配,优惠巨大,但是还是要30多万,奔驰内饰确实打动人,但是电机问题不敢轻视还是忍了。又去看了宝马i3,驾驶很不错,无奈前两个油车都是轿车,实在想换个口味了,又到了奥迪,从来没想过会买奥迪Q4 e-tron,试驾直接50顶配拉满,于是觉得这个做工内饰比较满意,有人说这是ID4换壳,这个有一句说一句,肯定不是这么简单,不同品牌的质量、品控要求不可能一样,就如买房子原材料都是钢筋水泥混泥土修成高层洋房别墅筒子楼难道也是一样的价格?当然买ID4的可以心理上鄙视Q4 e-tron话这么多钱,我是无所谓,我就是觉得奥迪的内饰很好看。 动力:50的动力不用质疑,我开了一周动力用到50%的情况屈指可数,本人开车一直是地板油那种激情超车法,但是绝对遵守交规安全。Q4行车非常稳,质感很好,21寸的轮胎超级给力 内饰:奥迪应有的水准,没什么说头 空间:我们三口之家够用,其实后排是挺大的,我以前开个B级轿车后排都是浪费的。 续航:电车始终是逃不过续航的,奥迪建议城区充电到80%保护电池,表显80%在400公里左右,我没开到0%不好说最终达成率,但是目测市区使用80% 350肯定是有的。但是一定要自己有充电桩的才方便才省钱,外面一是时间二是电费贵其实没有了电车该有的经济高效。 车机:参照奥迪油车即可,这个没什么大问题,但是肯定没有新能源新势力的智能,iPhone连的CarPlay但是微信outlook这些都不能显示。所以它更像是个车而非特斯拉那样的玩具 其他:Sonos的音响我觉得不如bose,重低音没什么感觉,据说自带主动降噪没有感觉出来。Q4城市日常通行很好用,单踏板模式的选择很自由,我现在就一直用B档模式,习惯就好。灯厂骄傲的LED灯组我没有特别的感觉,好用吧。 槽点:目前让我觉得最不方便的是CarPlay不能连接微信outlook这些,而手机无线充电是侧立在盒子里充电,没有办法看到信息,想把以前买的小米无线充电夹子安上去把手机再弄回到开车可以操作的位置,结果很容易误碰车机显示屏,这个bug是个硬伤。

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    2022-06-09
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