#这车惊艳到我了

购车已近四个月。整体来说，驾驶感受好，空间非常大，电车用车成本便宜，适合中年带娃家庭。 用车成本：近四个月跑了6000公里，家充每个月大概120元电费，长途旅行1200公里大约200多元电费，基本上电费比过路费低。更低的用车成本，带来了更频繁的自驾出游频率，基本每个周末，我家都会开车去较远的地方游玩。 辅助驾驶：频繁的远距离驾驶，需要非一般的体力——但是，开本车不需要！L2+级别辅助驾驶在高速上的跟车很舒服，把跟车距离调到4或5，基本能比较放心的把脚放到地板上，把头靠到头枕上，可节省80%的体力。以前开高速一个小时就会很累，现在连续开三个小时也没问题。买车后，春节去了广西、来回一千二百公里，平时周末也会去省内其他城市玩，如果没有辅助驾驶，我是没有信心和体力独自开这么远的路程。  CARPLAY：车机不行，苹果来凑，无线CarPlay挺好用。  车内空间：20万左右的纯电七座SUV，本车基本是唯一选择。如果当大五座使用，那第二排无比宽敞；如果当七座使用，开始以为第三排小板凳不好用，结果去广西时把第二排向前调整好，老婆全程坐第三排（第二排有儿童座椅和岳母），老婆说居然还可以“虽然颠了一点，但最后一排都是我的空间，还可以从后备箱方便的拿零食”😅  静音：本车噪声控制真的很不错，尤其城市中下雨时，车内异常安静，显得音响都高级很多。高速上风噪大了点，但也还行。 续航电耗：冬天去广西，全程高速，温度大概不到十度，开空调22度，其中长沙到永州段300公里，耗电差不多70%，换算满电续航430公里；三月去常德，全程高速，不开空调（温度20多度），200公里耗电40%，换算满电续航500公里。如果春秋季节温度高，纯开市内，不开空调，相信可以达到标称的560公里。续航还是很满意的，基本上充到80%电，上下班可以用一周。   后备箱：第三排放倒以后，后备箱巨大，放五个人的一周左右的行李没问题。平常放个收纳箱，再放个婴儿车，还有很多空间可以放各种包。 最后，驾驶感受： 真的很不错，给我的感觉很安心。D档跟油车的感觉差不多，Ｂ档动能回收比较强，但比起大街上的电动出租车还是柔和很多，降速是稍缓和的降，后排不会晕车。

奥迪Q5 e-tron车友圈

6000公里Q5E亮点分享

端庄葡萄E5l

快来懂车帝看 @端庄葡萄E5l 发的精彩内容

长沙有车友会吗【来自懂车帝车友圈】

长沙有车友会吗

粉丝

关注

获赞

车评创作力LV1

内容鉴赏官LV2