简介:这个人很懒,什么都没写~
九华山毛尖
最最重要的是电池的安全性,其次是电池衰减均衡长期稳定性。 造车,造混动SUV,理解最深刻的当然是长城,毋庸置疑。 希望能有媒体详细解读清楚 蓝山的宁德时代电池安全性,穿透式解读。 都24年了,想换蓝山的,基本都明白想要什么,想搞明白什么。 不然无法有效转化还在犹豫的蓝山潜在用户。 我相信类似想法的,不在少数。
天和Auto:详解长城汽车Hi4混动系统和比亚迪第四代混动系统的差异
蓝山的发动机+底盘+电控电机,已经很棒了。 关键的关键是 人家魏牌是做SUV起家的,是内行专家,真的懂需求。 最爱的是这车真大,够大,二孩刚需,而且坦克一般的结实,刚性强,真好,真的好。 强烈建议软件系统直接抄问界m7,软件交互不要自作聪明自己搞用户体验烂。 另外三元锂电还是不敢买,特别是高倍率充放电,毕竟要长期用
说到底,比亚迪还是没有拿出原创的中大尺寸SUV底盘出来。 唐系列再好,底子还是从凌志拉皮出来,各种放大加固修补。 请比亚迪正视这个差距,5米长3米轴距中大型suv市场已经足够大,不要在说不见兔子不撒鹰了。
拆车坊:30万选中大型SUV,腾势N8对比蓝山DHT-PHEV
提问22款 唐DM 四驱的轮毂规格是 中配尊享 265/45 R21 和 低配尊贵 255/50R20 265/45 的胎基本上没有 AT胎可以用 对于想要 中配尊享,但 选 255/50R20的 需求,4S 销售的解决方案是什么,
深圳这暴雨,怕他胡来有怕他不来。这不西乡的水淹过这纯电车的底盘了。 重点来了,咱牛逼plus的 唐dmi,记得底盘还能看到接插件。这底盘电气部分能扛得住这么水里泡一泡吗,欢迎懂车帝的大神来指点迷津,
深以为然,除了混动系统外,产品力确实不进则退啊,你看看领克,岚图多下本。 等混动的交付平缓,热度下降到平静期,这短板就像裸奔一样,观望不是没道理。
火凤凰300:比亚迪的DMi车系,除了这个超级混动系统是非常好的之外,低盘、内饰、车机等细致部分的制造工艺,乃至售前、售后服务都还有很长的路要走。 比亚迪除了技术研发,也要重视其他技术配套和市场服务啊。
希望希望王总能看到:房车消费年轻化,新能源房车是刚需的刚需,别去怀疑,而需要敢为人先的魄力,懂年轻需求的产品力。
房车情报:大通原厂房车V100系列预售价公布,或明年将研发新能源房车