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#谁是越野之王周三下午，接到了懂车帝工作人员的电话，说我幸运的报名成功了26号的越野活动，当时正烦恼于工作，瞬间头脑清晰的解决了手头的麻烦事哈哈哈哈哈。 周六上午，刚下夜班的我，早晨七点多从北二环开车到了评测基地， 随后等到大家来齐，工作人员为我们介绍，简单的培训，然后一声令下，我就坐到了坦克300的副驾驶，当时还以为坐到了就能开，结果只是到了中极道路后下车按照编号选车，上午我只轮到了哈佛h9，因为老爹的h5最近可能有换车的打算，他也是相当喜欢h9。说实话我看到30多度坡和上坡交叉轴的时候我还是有点害怕的，但是随车教练说，这两个媳妇刚和最难的项目只有坦克300，长城火炮，和牧马人可以过，因为怕拖底，要考虑其他人员的试驾和车锁问题，其他车辆就没有参与。 第一次开h9，侧坡，上坡，都很轻松，就是在下一个小陡坡的时候，我怕它太快了，把刹车踩死了，反而往下滑了一点点，幸好在随车教练的指导下慢慢的成功下去了。感觉h9的悬架还是偏软一些，再加上较长的轴距，个人感觉最适合它的还是穿越哈哈。 随后我们去体验了UTV， 吃了午饭， 稍作休息之后，我们来到了初级越野场地，一开始我试乘了大狗，只可惜他是两驱，要不会更完美的，由于上午已经在中级场地开过，下午的处理场地就已经有如履平地的感觉，哈哈哈哈哈，到了我们用户试驾时，蔚来es8和理想one， 成为了香饽饽，很多人都想试试电动车，我就没有和大家竞争，选择了广汽gs8和汉兰达，据说gs8的研发也借鉴了很多汉兰达的很多地方，感觉gs8的油门有点微微不好控制，也可能是我开的问题吧哈哈哈，四驱的汉兰达面对初级越野自然也是如履平地。接下来我们又回来了中级越野场地，我第一个瞄准了牧马人，毕竟它的广告语是可以带车主征服除了水之外的所有地方，没有挂锁，只是打开了低速四驱，所有项目都如履平地，当我开进上坡交叉轴和下三十多度陡坡的时候，在车内都没什么感觉，嗯…我知道是车帮助我消除了恐惧感。在等待的过程中还看到了喜欢的车评人老郭，交谈了一会儿，人非常客气，也聊了一些专业知识，导致错过了一些车的试驾，不过还是值得的哈哈哈，想等等火炮，结果在太阳底下等了半小时，后来由于要用来配合直播，只好暂时委屈了一下。去看了最后的隐藏节目，把一辆212从陡坡上推下来，在五次之后它依然可以开动，只不过不能回到坡顶，在这五次的过程中，我意识到了，军车还是非常可靠的！ 不知不觉中已经五点多些了，本来在这个时候已经可以撤退了，但是我还是选择在场地里等了一会儿，在大家基本都走了之后，我忐忑的向在休息的教练提出了想外试驾一圈坦克300，的请求，还好教练同意了，可能也是看到我一直在等着的原因吧哈哈哈。上车，系好安全带，挂入四驱，出发，所有项目依然的无压力，由于是第三次走这个路线，刚开始的大枕木路和侧坡我比开牧马人的时候过的还轻松些，到了上坡交叉轴的时候，嗯，感觉地下的路又平了一些，电控中锁反应非常快！在一侧车轮打滑的时候可以迅速锁止并把动力传输给有附着力的车轮上，依然是无压力的通过。 在下陡坡的时候，我驾驶的坦克300和牧马人并没有出现踩死刹车往下滑的情况，可能是他们的刹车系统更加容易控制些吧。 由于之前开过几天越野炮，今天还是想试试火炮的，但是一直在配合拍摄，失去了机会，不过试到了老爹最可能换的h9和坦克300，已经很满足啦。如果中重度越野还是需要牧马人坦克300和火炮，把穿越的任务就给普拉多h9和长城炮去解决吧❤️。 今天在越野路上开的路程已经快超越我之前的越野里程了，主要是消除了上下大坡的恐惧感（上坡总感觉自己要上天，下坡总感觉车头要杵到地上了），涨了很多见识，认识到了国产越野车们 的进步，还跟同行的车友们聊了许许多多。 感谢懂车帝举办的这次活动，让四面八方的朋友们聚在一起，让我们感受到了越野的魅力，这次活动安排的也很不错，让我们充分体验了初级越野，中级越野还有UTV，在午饭后工作人员还引导我下载了热血街篮这款游戏，还赠送了礼包码和纪念毛巾，让中午不至于很无聊。随车教练和工作人员也超级有耐心，我问了许多小白问题，他们都很详细了解答了我的问题，应该给他们一个大大的赞。希望下次还有活动的话我继续可以被选中参加。此处让老爹的h5出个镜吧，消除一些他有事没能跟我一起来的遗憾，我这文笔挺一般的，哪里写得不好还希望大家提出意见建议，最后喊出当天的口号：懂车帝硬核越野俱乐部，玩车自由🚙！
本田皓影之前在中保研的碰撞测试中引发巨大争议，很多人也说测试没赢过，实战没输过，当模拟真车与丰田威兰达进行高速对撞会是怎样的结果？中国合资车安全减配的结果是怎样？欢迎收看本期懂车试验场。...查看全文
