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    遇见的未来2

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    15万买车,选优惠3万的新速腾,还是优惠3千的新思域? 这是曾经困扰我的一个问题。2017年我买了2016款思域,那会儿速腾还是PQ35平台,后排空间还非常可怜,配置也少的可怜。 2020年,速腾已经全新换代,市场优惠3万,而思域也在2019年中期改款。两款车对比起来就更有意思了。 15万买速腾,买思域?不是想买就能买 以最畅销的车型为例,思域2019款1.5T CVT劲动版(对应2016款豪华版),官方指导价13.99万,4S店普遍优惠2-5千元,加上1.16万的购置税、500元上牌费、420元车船使用税、950元交强险以及大约6000元的商业保险,全款买思域1.5T劲动版落地价大约在15.5-16万元。 思域没有无息贷款,假如首付30-50%贷款买,则大致需要再添加7000-10000元的贷款利息。这样,原价13.99万元的思域1.5T劲动版落地已经高达16.3-17万元。 速腾以2019款1.4T DSG舒适型为例,官方指导价16.19万,4S店普遍优惠2-2.5万上下(优惠后13.69-14.19万),加上1.2万元的购置税、500元上牌费、420元车船使用税、950元交强险以及大约6000元商业保险,全款买1.4T速腾舒适型大约也需要15.5-16万元。 大众有贷款免息政策,但是办理贷款分期,至少需要给4S店2-3千的金融服务费,落地价格不会比全款购车低。 假如非常喜欢思域或速腾,且一定要把预算控制在15万以内,买配置更低的车型,是否可行呢?恐怕不行!因为以上两款车型均是最低配的自动挡车型,除非你原意考虑1.5T思域手动挡或1.0T思域(不推荐)。 至于新速腾,对预算控制在15万以内的消费者更不友好。2019款新速腾取消了1.6L车型,但很多地区1.2T车型无车可提,售价16.99万元的1.4T DSG R-Line车型同样如此,基本只有1.4T DSG舒适型、豪华型、旗舰型可选。 思域的问题 中控异响,车辆行驶到1万公里以后开始异响,当略微深踩油门时,尤其当速度在30-60公里加速时,叮叮当当的异响非常烦人。 方向盘很沉,对女性司机一点都不友好, 车门开关门很沉, 车漆很薄,跑山,或者停车时一定注意道路两边的障碍物。 速腾是完全另外一种风格的车 方向盘很轻,与思域完全两种风格 CarPlay导航不准,很怪异;升级后可能就没问题了,听音乐没问题 动力性能不如思域猛,当速度上升到110-120后,再上升有些费力;而思域基本感觉不到峰值在哪里 即使是19万多的顶配,用料也很一般,硬塑料感明显。 两款车型对比着说: 空间角度,二者表现旗鼓相当,但是,后排坐垫长度,思域不如速腾, 思域为保证后排顶部空间,屁股位置下凹严重,长时间坐着,不如速腾舒服; 速腾后排中间凸起很大,思域略好一点; 动力思域更强,操控思域更精准,山路上思域更从容。

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