简介：热爱车，感谢官方大大
万象凯
托兄弟们的福，我把主流30W价位的电车基本上都开过了，极氪001、阿维塔12、智界S7还有小米SU7，我还算比较有发言权的！如果要颜值，那么12和SU7肯定是第一选择！如果要豪华感，那么12应该是领先其他几位一个台阶的！如果要操控，那么SU7和001和12都是第一梯队！要是喜欢智驾，那么华为系的S7和12也是上榜！特别是12全系标配3激光雷达挺豪横的，虽然很多人说智界S7一个激光雷达也非常厉害了，但三个87肯定要比一个192强，可探测范围广太多了！综合外观、配置、豪华感和智驾来说，12更全面一些！其他几台各自的优缺点都是比较明显，没有12那么平衡！
才正式上市一个月不到，官方就主动打预防针侧面看的出订单量是确实多。其实从知道阿维塔07有增程版开始我就猜到会出现这种情况的。“阿维塔坚持对用户负责,承诺如未按期交付,超时一天将补偿 150 元，15000 元封顶。←这一项和当初12给出的补偿一样。现在又追加了地补和置换的补偿，就是如果因为延期交车错过了当地地补和置换的优惠政策，官方会全额补贴。我这种选配多导致提车时间稍晚的可以安心等车了，毕竟省补+地补合起来不是小数目。
刚刷到阿维塔直播的切片录像，拉着进度条看了下12这个车除了新加了增程版本，纯电版本的电机也升级了。比价格更高的M9和S9上的华为电机峰值扭矩和功率都要高。整车也变成全域800V了，音响和11、12看齐现在全系上了英国之宝。讲道理阿维塔的外形很有卖点，这么一升级销量会更好。突然能理解极氪为啥喜欢一年磨三剑了，对手是一个比一个卷啊。
今天试了阿维塔07和问界M5各自的增程版车型。先说问界，之前我开过同事的纯电M5，在宁波高速上来回开了160公里，基本都顶着120限速跑，整体静谧性好，上手快，单电机加速够用，高速开车加速很稳。就是hud长时间看感觉晃眼。这次试增程M5后明显能感觉到多了发动机之后车内噪音有增加，车子电量不足后加速水平能力也有下降。阿维塔之前我没接触过，这个07的增程开起来车内动静明显小，更接近M5纯电的水平。没有HUD，但是有一个很长的带鱼屏，看速度和车辆信息的时候明显比HUD舒服。电池电量很足，所以没试出衰减后的加速能力，听说实测会比其他增程车的衰减都要少。已经和销售说了，下次馈电后先不要充电，让我再去体验一下。
智能驾驶其实本人了解的不多，因为一直开的是油车，油车的智能驾驶相当于没有，最多有个车道保持。现在增程和纯电的智能驾驶各家都在大吹特吹。不知道阿维塔07的怎么样。不过听说华为的智能驾驶在行业内是排名头部的。这种加持也应该还算靠谱，07搭载了9个安全气囊，是不是真的啊？前后排主副驾实现了全方位的包围？天啊！
07这增程技术同级最强
7x上市权益连真皮座椅都不送、二排小桌板也不送，性价比太低了。对比一些其他选配，我个人觉得极氪7X四活塞应该标配，220v之前不是吹的很凶吗？原来为了这个接口要花5000。我感觉极氪故意设置成这样的选配，有点恶心人了。我还是等等智界R7或者...查看全文
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