简介:这个人很懒,什么都没写~
散装的二手科学家
华为嘴上说他的智驾包只收了3000块,接近于免费,实际上整车价格又比别人贵了七八万,全车最贵的电池我取的三台车都是用的宁德时代100度三元锂麒麟电池,其他硬件配置差价两三万已经足够了,毕竟上汽的非凡f7(90度三元锂)更大的车身,最低价已经下探到19万了。所以说到底是华为的品牌溢价,还是奇瑞的代工费拉高了智界的价格?
散装的二手科学家:智界s7,后驱智驾版,100度电池,实际购车价格要32.28万元(含0.3万元智驾包差价),这个版本在我要对比的三款车里配置差异最小,都是100度电池。 同等配置的极氪007(100度宁德时代三元锂电池,带一颗128线激光雷达,两颗英伟达orin智驾芯片,车机是8295芯片,这个硬件配置不比智界差了,只是软件和算法不如华为),只要24.99万(没算盲定优惠的4000元),比智界便宜了7.29万元)。 我认同华为的的智驾,软件更强,也认同华为的品牌溢价,愿意多掏几万买智界,但是7万多的差价(考虑007盲定优惠的话差价是7.8万元),确实差得太多了。23年是智驾元年,华为具有领先优势,但是24年其他厂家也会发力,超越华为是不可能的,但是初步具备可用水平应该是没问题的。 就算去掉华为的那套东西,直接用100度三元锂电池的奇瑞星途星纪元(无激光雷达,一颗地平线征程智驾芯片,一颗8155芯片,这个比007差了不少,但是多了空悬和cdc)对比,极氪007仍然要便宜五万块。(单纯看上空悬和cdc就要买星纪元的应该不多吧,至于电机功率,加速成绩,双层隔音玻璃,座椅功能等等,hud,差异不大,看个人喜欢) 所以我的意思不是说智界贵,而是奇瑞给华为的价格太贵了,只要奇瑞把代工的价格降下来(估计降低三到四万是没问题的,因为007车身小一圈),让智界s7(100度电)降低到29万以内的价格,我肯定买,毕竟我是颜控,也是花粉
智界s7,后驱智驾版,100度电池,实际购车价格要32.28万元(含0.3万元智驾包差价),这个版本在我要对比的三款车里配置差异最小,都是100度电池。 同等配置的极氪007(100度宁德时代三元锂电池,带一颗128线激光雷达,两颗英伟达orin智驾芯片,车机是8295芯片,这个硬件配置不比智界差了,只是软件和算法不如华为),只要24.99万(没算盲定优惠的4000元),比智界便宜了7.29万元)。 我认同华为的的智驾,软件更强,也认同华为的品牌溢价,愿意多掏几万买智界,但是7万多的差价(考虑007盲定优惠的话差价是7.8万元),确实差得太多了。23年是智驾元年,华为具有领先优势,但是24年其他厂家也会发力,超越华为是不可能的,但是初步具备可用水平应该是没问题的。 就算去掉华为的那套东西,直接用100度三元锂电池的奇瑞星途星纪元(无激光雷达,一颗地平线征程智驾芯片,一颗8155芯片,这个比007差了不少,但是多了空悬和cdc)对比,极氪007仍然要便宜五万块。(单纯看上空悬和cdc就要买星纪元的应该不多吧,至于电机功率,加速成绩,双层隔音玻璃,座椅功能等等,hud,差异不大,看个人喜欢) 所以我的意思不是说智界贵,而是奇瑞给华为的价格太贵了,只要奇瑞把代工的价格降下来(估计降低三到四万是没问题的,因为007车身小一圈),让智界s7(100度电)降低到29万以内的价格,我肯定买,毕竟我是颜控,也是花粉