A_A川175

FocusMK4：1.8万公里，一年半的三缸大冤种前来报道，不知道是不是跟你们想的一样，抖成这样还满意不

老周的汽车屋：还是在八达岭机场，百公里加速双向平均9.3秒。车1.7万公里了，给大家个参考

ProcrastinatorY：现在说没黑色了，我的小钢炮黑武士梦碎，只能到时候再去贴膜了。 问下大家，红色好看还是白色好看。？ 📒等车日记

木易要努力：众所周知，这一代颜值设计感，底盘，发动机均为史上最佳。 好的设计应该被认可 再给大家一点时间接受，也给我点时间攒钱换21款吧。

搞定佬司机：重磅！东风本田接手神龙汽车二厂

车辆问题己圆满解决

用户3188998987595：车子还是继续有问题，昨天开过去清洗节气门，然后今天又在高架速度在50多，油门踩了没反应，然后速度自己慢慢降到0直接需要重新打火，打了几次来回切换pd挡，故障灯亮了一路

轻微抽筋：原以为换车是一件很兴奋的事情，没想到感觉特别平淡，连发个朋友圈的想法都没有。 说回车，4008GT真的是好车，人买我推荐，我买我真买。外观和内饰是我最大的购买原动力，同时其他方面都让人比较满意。 重点只提缺点，给其他小伙伴参考： 1.屏幕分辨率：不高，肉眼可见颗粒感，不管是仪表盘还是中控都低，车机系统能用但不好用 2.倒车影像：这个是最大最大的槽点，难以想象2022年还有这么低像素的摄像头，诺基亚30万像素摄像头的感觉。 3.右脚膝盖处硌脚：我181cm，调好坐姿后右膝盖磕到中央操控台突出的硬塑胶，这个设计简直无语，突出一个硬塑料，顶着我的膝盖骨，还好买了一个腿靠解决问题。 4.方向盘：握着总感觉手上有一个粉粉的感觉，像摸在白墙上掉粉了那种，很难形容但并不舒服，想买个方向盘套但又不忍心遮着GT标，再观察下看摸久了会不会好些。 5.转向力度：转向力度太轻了，甚至高速时也很轻，加上方向盘小很容易打过头，总有种不安全感，需要适应下这个手感。 其他没什么槽点，个人认为这个价位买到这个水准的车，已经非常满足。 最后，我是法系粉！

A_A川175：原车是m5的拉铆螺母拉在那个六边形孔上的，由于车管所给的牌照螺丝是m6的，好多安装师傅不知道，一把电动螺丝刀干进去就出不来了，好多就在旁边用自攻螺丝上住的，时间长了螺母掉进后备箱里面，每次关后备箱螺母在里面哗啦啦响，最近忍不了了网上买了内梅花扳手，把后备箱手扣里面两个螺丝拿掉，就可以起撬了，靠近玻璃卡扣多，我还是从下面起撬只要有缝，用手往下掰就好，掰不坏，用工具多了的话容易留痕迹，掰下内饰板就可以在里面找了，取出原样装回即可，自此关尾门终于安静了

幽默暖阳Dj：8年了，虽然动过无数换车念头，但最终还是没舍得 这车缺点众多，比如最为人所吐槽的空间，还有老生常谈的格特拉克六速干式双离合，变速箱油封漏油，tcm模块故障等。但瑕不掩瑜，这车即使放到现在，外观依然骚包，我当初买的炫动黄，本来想买2.0手动炫动黄的，但是没货，因为这个颜色在那个“黑白灰”为主流色彩的年代跟杀马特一样，根本没人买，然后那天在店里跟销售聊天的时候刚好来了一辆1.6 dct炫动黄，当场买下，毫无优惠，裸车136900元。 再来说说操控，指哪打哪，说的人太多了，略过不表。可能得益于底盘低和车重，高速很稳，170也很稳。 外观和操控是我对这车评分最高的，其他的都只能满足日常使用 虽然前面讲到这车有不少缺点，但真正能成为将来我换车理由的缺点只有空间差这一条而已，因为这么多年开下来，我都快成半个机修工了。。。 先来说说干式双离合，想要延长离合片寿命，一定要做到等红灯挂空挡，堵车低速蠕动时以及爬坡时挂s档，还有脚动换档可以提高加速顺畅性，降低顿挫。但即使这样离合片还是会坏，我的车也中招了，第四个年头换了离合片，当时福特双离合故障投诉已经接近尾声了，福特已经给出了关于离合器和tcm模块故障的延保政策，也算是赶上了好时候。2021年10月tcm模块故障，还在延保期内，成功更换新的tcm。按照这个周期来看，开到15年应该没问题，因为离合片虽然又过去4年了，却没有抖动，看来传闻福特在后期提高了离合片的质量是真事儿。 变速箱油封现在已经不漏油了，在更换离合片的时候，油封也换了。 这个车我从买回来除了首保免费保养以外，也就去4s店做了两次保养。现在常年流窜于京x汇，途x养车等平台，全车油水这块也没怎么花钱。。。 最后我再吐槽一下刹车灯，左后刹车灯老坏，后来我买了一盒p21w，坏了就自己换。。。

刘刘刘大宝595：去年帮朋友提的508L，今年自己买了CC，两个颜值组玩家

饿了么我饿哦：今天闲着没事骑着小电驴刚好路过标致4s店，店里刚刚上班，也没几个客人，本来打算试驾2008的，但是因为打火抖动和驾驶感觉差强人意，后来试驾了4008，两款都是没屁股的车型，作为法系车老车主，有一点小感受供各位参考。 在网络上看到不少2008的广告和帖子，简短来说，这个车小巧和精致，其实非常适合城市里面使用，内部空间比较适合短途。 打火后发现1.2的机器抖动还是比较明显，起步有一些突兀，可能我喜欢深踩油门的原因。不过双离合变速箱在行驶过程中非常顺滑，感觉不到换挡。噪音也算控制的不错的，速度不快听不到太多的杂音。 底盘嘛，因为车小前后轮距短，受道路起伏影响还是有一些的，后轮扭力梁没有那么舒适，不过要看怎么对比，只能说在同级别里面不差，因为我是第一次驾驶这种小车，最近一年开的xc60所以感觉不那么精致是正常的。 好在非常灵活，转向也比较轻盈，至少不是液压助力。因为2008是属于小型车定位，所以想问再体验一下级别高一些的4008，同样没有屁股看看驾驶感觉会不会好很多。 刚好这个车没有纯燃油的车型，只有一台新的混动，这个是我试驾过最最新的试驾车了，简直就是刚刚落地的，总共才行驶了30公里。点火很安静，我觉得奇怪，销售说低速纯点模式，发动机没起来。走起来后非常安静，很紧致。低速很舒服，如果有肯哇的局面又会很有弹性，完全听不到较为尖锐的声音。跟销售说这扭力梁好多了，销售说这是独立悬挂换了马甲有点不认识了。可说回来扭力梁的版本我之前也开过，区别没感觉很大，都很舒适了，这种独立悬挂极限更高吧。 话说回来那种法系车的质感还是很熟悉，当初开了八年扭力梁，好的路况下扭力梁依旧可以很自信。 切换运动模式后发动机会启动，这样就是完全四驱模式，在低速下后轮电机没有介入，急加速的时候后轮显示颜色，可是转速变化不大，我想这肯定是经济性考虑。在一个平稳的转速区间可以减少燃油过多喷射。提速很顺畅，整个车身也很沉稳。由于车身不长，开起来很紧凑，非常喜欢这种感觉，后轮的循迹性很好。 一直觉得标致的车很好开，开起来可以让人很开心，一种随心而动的感觉。可是没有自动驻车有些可惜，25万的价格我感觉还可以再优惠一点，让更多的人可以去体验这种乐趣。这套动力系统网上也有评测说非常好用，前轮燃油，后轮电机是一种很好的四驱解决方案，而且切换速度快，节能。 至于2008对于主要城市家用还是可以的，尤其长期一个人驾驶的群体，停车方便，城市道路也相对较好，动力也足够了，维修也比较方便，外观时尚等等都可以满足。 而综合下来4008我认为是好车，我想假如家里需要再添加一辆，4008绿牌版本是一个很好的选择，毕竟蓝牌贵还难，可绿牌的趋势也不容忽视，这套动力还是挺香的呢 对于4008 或者说标致，甚至法系通过价格扶持再给一个让人去购买的理由，我想春天还是指日可待的。都是个人观点欢迎交流！