简介：这个人很懒，什么都没写~
嗯哼哈哈嗨999
首先哈，新能源电车因为没有发动机，所以不存在发动机噪音这个问题，这跟燃油车比起来是一个优势。 恒驰5这款，SUV车型，本身轮胎厚度也有，所以胎噪我感觉控制得算很好了。 非要说的话，也就是风噪了。我本身比较爱在车内听音乐，要保证音乐品质的话，那对噪音的把控肯定是有要求的。我这车最近在快速路开的比较多，速度达到110km/h以上，会感觉风噪相对大一些，其它路段就还好，都还是控制得很不错的。 难受😣这要开高速…………
不知道从何时觉得，日子越发过得快了， "时光飞逝"竟然也成了我聊天时经常提起的四字成语。 不单是想感慨"时间去哪了"，更想多嘴问一句， “它是怎么偷走了我所剩不多的记忆力，和最后几丝倔强的迷人秀发...” 藤原拓海，现实中， 周杰伦已经是三个孩子的爸爸了呢~ 陈冠希的女儿Alaia今年也快6岁了吧~ 余文乐儿女双全，而春哥更不用说了,两个儿子一个比一个带范儿~ 听说，最近流行罗森门口摆拍同款剧照。 咱必须紧跟潮流，不能out了啊～ 标配8个扬声器的音响要发挥实力： “你好小驰~放一首周杰伦的《漂移》~” 不能“der漂der漂得意的漂”吧？ 咱得遵守交通规则吧？ 好吧~ 但奈何心已远~ 思绪被深入骨髓的旋律拉回到了2005， 那是专属于那一年的： “ 昨晚我输给一辆AE86，他用惯性漂移过弯，他的车很快， 我只看到他有个豆腐店的招牌， 你知道吗，如果你知道他是谁的话，麻烦你跟他说一声， 礼拜六晚，我会在秋名山等他。 ” 我大概这辈子都不会体会到 “最近不知道为什么看东西越来越慢” 是怎样的一种感觉了。 而立已过，几近不惑之年， 曾经用尽青春追求的刺激、新鲜、乌托邦， 待激情褪去后，迎来的是担当、责任、规划...… 不禁想问一句：17年后的藤原拓海，会有着怎样的人生轨迹呢？ 看着副驾的滑板......…… “你好小驰，导航‘我家’~~~” 是啊，我想念儿子的笑脸了。 希望能赶得及，在他睡前，到家。
想买电车不是临时起意,除了之前说过的大众和比亚迪,再早,也是看过MODEL 3的.不可否认,品牌价值摆在那了,并且很有影响力,周围朋友6成都是毛豆系.媳妇儿尤其喜欢TESLA内饰的极简风,尽管她也吐槽了销售的品牌优越感让她不能释怀,哈哈~奈何等车周期过长,并且总觉得价格虚高了,不是说超预算,只是认为,它不值那个售价.所以就这么的,与国际大品牌失之交臂了. 目光转移到恒驰5,一开始其实还是因为一个医生朋友,他在7月中的一次偶然会面上提及了新订的电车,种种原因,他选择了恒驰5---一个我之前从来没有听说过的新品牌.好奇心使然,那天聚会结束回家,我百度了一整晚关于恒驰的消息.说实话,喜忧参半,5成的高性价比和高配置,5成则是众所周知的,负面影响. 由于国家对于新能源车补贴的时效性,像我这种有实际需求的,还是很急于购入一辆电车.接下来那几天,"恒驰"这两个字,就像是被下了降头一样,时时刻刻都在我脑子里回荡,搞得我一度焦虑极了... 今天字码累了... 好吧... 未完... 待续...
今天来说说那些顾虑 开门见山,坦白讲,买恒驰,顾虑肯定是有的.毕竟是恒大背书的品牌,是许老板公开宣称要有所作为的领域.因此,我有的也是绝大多数人的顾虑,并且只重不轻. 我一直信奉的是,敢于相信自己选择和判断的,是少数人.就像鲁迅先生说的,"其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路." 能薅到羊毛、占到先机的,也是这少数人不是么？因为你我都知道的，毕竟没有恒大的影响，车是万万不会卖这个价格。 某新能源头部品牌,当初也是快不行了的嘛.它很幸运,后来有了某投资人的注资,才成就了现在的它.可现在它的价格,也不是大多数人能摸得动的了. 就像做投资、买股票,有眼光的人,永远是在低位时买入的. 我想起之前关注新能源车时,从一个饭局上听到过一位业内人士说的话.他说,人们总会担心电车的售后问题,这个我理解.可谁反过来思考过,买传统燃油车的我们,有几个是去4S店定期做保养的?电车的保养远比燃油车简单得多,现在社会上技术工太多了,保养一台电车,对他们来说太EASY了.买电车,你把考量的重点放在外观、驾驶、电池、性价比就足够了,它们才是车辆的重要组成部分. 是啊,一群人围在一起,花了3年多造车,预售-量产-交付,足以用事实帮你理清关系了~ 买车,看的是车辆品质,而不是负面新闻,不是吗?
好吧，我承认，目前还沉浸在提车的喜悦之中。 喜悦之余，我来正儿八经聊一聊对恒驰5的亲身试用感受。 我是在今年7月开始关注恒驰5的。开始也对比了几款其它车型，比如大众的ID4和比亚迪的宋EV。几款车价格相近，最终打动我的，是恒驰5的性价比。 下载注册了恒驰的APP，随后就有销售联系了我。服务方面个人觉得还是很不错的，虽然当时很多政策甚至车型配置都不是十分清晰，但销售还是很耐心地为我解答了很多问题。 在8月大定前，销售开车来进行了一次上门试驾，当时试驾的并不是一台量产车，整体试驾感觉怪怪的，一言难尽，转大定时，其实我还是有些犹豫的。 但最终依旧被销售的执着真诚以及恒驰5的高性价比优势所打动。 因此，便迎来了10.29首批交付。 提车之后整体感受还是不错的。 我的是一台太空灰➕黑色内饰。外观上，个人感觉比较时尚。车辆的整体做工相比较之前试驾的那台车有着质的飞跃，大灯和尾灯的辨识度很高，灰色车漆质感不错，比较喜欢橘色点缀。内饰方面比较简单，皮革质感细腻，中控和表台塑料部件质感不是十分精致，部分物理按键让我感觉有点传统燃油车的意思，略失科技感。1.2米的三连屏看上去还是很霸气的，当然这个价位不可能和EQS三连屏相比。 驾驶起来，加速的推背感不是很强，但7秒多的加速在实际使用上已经完全可以满足我的需要了。个人感觉在加速上并不比我2.0T的燃油车差，反而比它的动力要好很多。制动系统方面，之前有人反应恒驰5的制动系统感受不好，但我感觉它的制动介入快、响应及时，刹车踏板的角度也舒适。真皮方向盘的握感不错，高速转弯侧倾不大，过颠簸路面整体对路面的吸收感很好。 大家最关心的车机系统，整体来讲还可以。界面不算出众，但是灵敏度很好，语音呼叫和相关的功能都比较齐全，相应速度较快。 官方的续航里程602公里，我觉得差不多。中间充过3次电，续航里程上实际使用虚了大几十公里，对比其它电动车我认为，这个数值可以接受。 总体来讲，我对恒驰5还算是满意的。尤其反复提及的车辆的高性价比，以及购买车辆时可享受到的权益也比较丰富。 使用一段时间后再来做其它评价。 期待后期OTA升级后，像自动驾驶这类的功能可以被完善。
好吧，标题已经很遭恨了对不对？接下来就不拉仇恨了，提车10天了，现在抽空总结了一下，来说说真实用车感受~ 今儿先说驾驶，好不好？ 自己这台车的操控依旧保持着试驾时体验的试驾车的水准，底盘扎实，方向盘不飘，它不像大多数纯电车那样，开起来喘得厉害不说，还会轻飘飘的，没有什么安全感。由于我本身对于速度感的追求比较高，所以在车辆操控方面很重视，恒驰5驾驶起来很有性能车的感觉，这也是吸引我选定它的最大因素。 BUT...... 想跟朋友显摆一下自助泊车时，倒车影像瞬间卡了......哎呀，老尴尬了......在天河城里好不容易用尽聪明才智抢车位胜出了，哇了哇开始一通吹嘘自己的眼神儿、车技和自助泊车功能的强大，完了，使用时芭比Q了...... 出于安全考虑，屏幕卡了以后没敢多操作什么，随即拨打电话联系了售后服务人员。不过确实响应及时，不仅视频指导重启车机的操作，一众服务团队更是找我来了。亲自解释加送上小礼物以表歉意。车机稍微有点不稳定其实可以理解的，搞得那么兴师动众就很不好意思了，毕竟我随和，不矫情，嘿嘿嘿嘿嘿~ 反正呢，就是尬得我，被朋友嘲笑了两天，哈哈哈哈哈哈~ 下次说点什么呢？你们有想了解的部分么？ 别私信我~(媳妇儿不乐意)留言、留言或是留言都可以~
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