简介：这个人很懒，什么都没写~
小权聊车
这就是你们常说的破大众，看完你还会这么说？
王嘉瑞8185
从去年冬天开始，总觉得车突然就有些不舒服的体感，表现在怠速抖动较为明显、倒车共振，过减速带震动较大，总之是不舒服，起初我并没有考虑到机脚垫故障这个方向，而是去检查点火系统，油路，燃气系统，做了许多检查维护，有很多是无用功，也有许多就算是提前...查看全文
用户2678377368174
落地23.8，感觉买贵了。
岁七夸父
绝大部分的人其实是根本不需要买车的。其实开车是比较危险的，而且车最开始的目的应该就主要是为大部分有钱人服务，而不是普罗大众，到现在也依然如此。 他危险的点就在于你必须要时刻保持精力去观察，判断周围的环境，只要稍微有一点走神留意就可能会出交通事故。而大部分人的缺点，就是很难长时间保持高度集中精力。所以大部分有钱人想玩的开心都会请一个专职司机或者代驾来开车，自己基本上不开车，而这个成本一般，普通人是承受不起的。 再加上现在各大城市抓违章的又比较多，各种罚款，再加上各种维护的成本，油价，电费也在飙涨，保费现在也是在逐年上涨。停车费呀，也是在逐渐高涨，而且停车也非常麻烦……随便一个车的成本是越来越高。越好的车，这个成本只会越高。 所以当我想清楚这些点的时候，我就会发现大部分人买车，其实是比较盲从的，他可能并没有真正明白自己买车给自己带来什么，可能就只是觉得大家都买了，我也去买一个。或者也是想用个车彰显一下自己的社会地位之类的。但事实上，车并不适合普通的打工族、工薪阶层。 相反，坐公共交通、打车，其实会比自己买车开车安全性，舒适性也会好上非常多。 这里也就衍生出我的第二个观点，我看现在全国在国内每年卖几百万的车，如果都是普通消费者去买的话，其实我觉得这个是可能不太合适的，我估计应该有大约八九成的人，其实是不太需要开车用车的，公共交通打车基本上就可以满足很多人的需求。这几百万卖出去的车，真正对普通人有需求的可能也就只有几十万辆，甚至更少，其他更多的销量可能也就只是社会观念的一种需求，比如彰显面子啊，盲从之类的。 看到这里，我希望买车的朋友也可以认真考虑一下自己的真实需求。我的基本观点就是公共交通打车，其实远远强于自己买车，除非你是真的特别特别刚需，想要，或者就说我有钱无所谓，那你可以忽略我上面说的所有内容
sdl66666
提问车友们，迈腾330豪华才来多少个落地，分期还是全款
海边的龙5k1t
#奥德赛和艾力绅你选谁？24款艾力绅价格出来了
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