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#买车“我要我觉得”今天稍微有点个人时间，跟朋友一起仔细看看并试驾新款哈弗H9，感觉H9外观内饰升级后，更加霸气、稳重，偶尔看到了侧面的出口风，平时的轿车和SUV很少有的，感觉设计的挺实用，车辆确实大了，如果仅仅一个前排或者后排中部的出风口，不能满足后排人员需求，其实配置不在多，在于方便和实用，大家觉得呢？
#国产最佳车型是哪台最近看到有车友说哈弗获得了用户满意度的第一名，说实话自己觉得这个是应该得的，作为一个H6车主，也知道这个车什么样，整体都很不错，但是和朋友聊起的时候，有的还用以前的眼光看国产车，觉得合资就是好，真是不知道怎么想的，希望哈弗以后能坚持自己的品质，做大最强！
#国产最佳车型是哪台本来自己之前是没怎么开过车的，有了小六后倒车的时候有这个倒车影像方便多了，还有线路指示，这可是给当时的自己提供了巨大的安全保障啊，所以说随着科技的进步，我们的出行啥的就会变得越来越方便，哈哈，真的爱死小六了。
#全都是靓车聚龙村是广州老城区城中村改造的景点，也是广州新农村水乡生活的一个缩影。 这天，开着小二在芳村附近办完事，顺便在聚龙村走一走！ 来几张外观照片 小二的外观漂亮，造型时尚，运动而不失沉稳。霸气的前脸，丰满的翘臀，尾部HAVAL标志，怎么看怎么喜欢。大灯设计科技感很强，挺有个性，让人眼前一亮，大灯亮度挺亮。其实，大灯亮度真心不要太亮，照顾了自己，可能妨碍了别人。 整车NVH控制还是相当不错的，多连杆的后悬架车辆的减震效果很不错，过过坑坑坎坎没有问题。 大大的轮胎，视觉效果很不错。 在开车过程中，也能感受到小二的动力也是不错的，后劲很足，涡轮介入转速约1800左右吧，就会有明显的推背感，之前跑过一次高速，真的比较开心，动力没的说，有时超车发动机很给力。 小二的方向盘比较灵敏，毕竟是电子助力，比机械助力轻快很多，档位简单，容易上手，不像有些豪车坐在驾驶位置上都不知道怎么挂挡，另外方向精准，电子手刹也非常省力。 小二的前后排乘坐空间足够满足我日常在城市中的使用需求，它的前排头部空间和后排腿部空间在对于我这种180cm身高、体重180斤的人来说一点问题没有，驾驶过程也没有感觉到伸不开腿。 行李厢的开口和深度都足够大，可以方便的装载日常物品和行李，不过后排座椅放倒后，行李厢内部也挺平整，方便装载大件物品，平时出去旅游还有回家，足够用，毕竟也不是满载。 分享完小二，再来分享一下这次外出办事以外发现的广州之美吧！ 停好车，从城市主干道的喧嚣进入了这种安静，有些缺乏人气，却也真的是宁静的让心踏实。 沿着河道前行，很是舒服 聚龙村不在大路上，而且深在横街内巷之中。她很宁静，周边也只有一条公交线路。 聚龙村由一个大广场和两排古屋构成，保留着古村落的风情。 聚龙村入口 历史上聚龙村曾经有着非常显赫的位置，但是到抗日战争爆发、广州沦陷后，全村人不得已四处避难。随着人们的远走，村子就渐渐衰落下来。 在聚龙村，可以看到的依旧是一篇相对简单，古朴的生活状态。也许这才是古村落应有的原生态。 这样的村落，虽然经历了133年，但是依旧祥和，安逸远离城市的烦嚣，可以让人身心放松。 聚龙村的建筑都是采用青砖材料制造的。青砖是岭南古建筑经常采用的材料。话说这些青砖，要经过1000多摄氏度的高温制造后，然后在洒水冷却才能变成这样的色调。 现在这样建筑越来越少，她们往往都深埋在城市的偏僻角落。 游走在内巷之中，这样的建筑，不知道那里的人们还有多少记得她们呢 ？ 这里虽然历史悠久，但是却没有杂乱的感觉。整个的村子的建筑风格，是极其讲究而且有井然有序的。 或许这里的人们当初都已经商量好了以统一的色彩，一致的建筑布局，修葺风格等等来建造整个村子。这样的整齐划一风格跟旁边的小区行程了鲜明的对比。 这里地方比较小，很快就游览完，因为保留成片老建筑，个人感觉还是值得一来。 在聚龙村，我看到的依旧是一篇相对简单，古朴的生活状态，也许这才是古村落应有的原生态。 希望这里的人们可以幸福快乐，也期待下次再来的时候，这里更加秀丽，历史的韵味更加浓郁。
