简介：这个人很懒，什么都没写~
龙1950511
问界M7已经用车两个多月了，我把买车和用车感受分享下，汽车知识有限，大家看看就行: 1、外观 仁者见仁智者见智，曝出谍照时我也觉得不好看，但见到实车觉得还是很耐看的，正面看沉稳大气，侧面看线条柔美精致，尤其看到车前的大灯带和LOGO，那种精致还是让人感觉很不错的，后面有点臃肿，这点不太好，感觉像Q5的屁股。我不太喜欢那些新能源车比较超前科幻的设计。 2、价格，这车发布后是30个多点，四驱豪华是34，感觉价格在预算范围内，看功能和配置不输百万豪车，只要没啥大问题，各项功能好用，价格可以接受。同时考虑到这车应该不能越野，只是市区代步，偶尔跑跑长途，这价格比我预算低不少，过几年有时间了想去越野再买个坦克300，这个车我觉得也不错，现在刚出来不久表现挺好的，过几年绝对平替霸道，那时孩子们也都大了，如果我有时间就买一个，游遍祖国大好河山。 3、保值率 这车保值率肯定也不行，考虑到现在车的保值率都也不怎么样，基本三年掉一半，五年差不多归零，汽车就是个消费品，能消费就买，不能消费就攥着。过几年这个车如果好用就接着用，不好用就再买个能上山下河的。 4、配置 M7的配置真是太厚道了，该有的都有，不该有的也有，新科技有，黑科技也有，尤其是鸿蒙座舱，再次触动了我这颗将老非老的好奇心，就像小时候第一次看到别人在打游戏机。而且这个价格买到这种配置真是太值了，对比了之前看的几款车，没有一个能达到这样的配置，有的还要加钱，有的加钱也没有。另外了解到电机和电控都是华为的，电池也是宁德时代最好的电池，这些核心部件都比较放心，也没有发生过自燃之类的事情。 5、充电桩和电池 用地图搜了一下周边，家里和单位三公里内充电的地方不少，而且小区也承诺在地上车位安装十个充电桩，到时充电应该不是问题。然后明年再去和小区物业磨一磨，也许能给我装个充电桩，那就太爽了。至于冬天温度低的事，我这冬天最低能到零下三十度，不过也就几天，平时在零下十几度，我有地下车位，冬天电池不会温度太低，也不会有什么影响，这个问题忽略。 最终和媳妇商量后，决定就他了，相信华为，相信国产，要想不被别人牵着鼻子走就应该多支持自己的东西。 用车体验: 22年12月底提的车，提了后就阳了，车放了二十天基本没动，然后就是降价三万，背刺啊！不过有点补偿，想想也还好，没忘了我们这些老车主。 到现在跑了差不多五千公里，跑过几次长途，真是太香了，市区用电，比油车好开的不是一星半点，加速快，平顺，安静，底盘稳，现在坐在油车上听见发动机轰轰的响感觉真刺耳。 跑长途用油，车上会有增程器嗡嗡的声音，但比油车声音小多了，风噪和油车差不多，然后路上用超级桌面给孩子放个视频，一边开车一边听着孩子嘻嘻哈哈的笑，心里觉得这才叫生活。 自己加装了电踏板，这个配置太好用了，M7车胎大，离地间隙高，有了电踏后上下车方便多了，老人孩子也都说很好用。 到目前为止用车还是觉得很值的，绝对的国货之光，但我就想不明白为什么网上黑这个车的人这么多，而且很多人都盯着他黑，哪个帖子底下都有他，有的甚至到了人身攻击，什么智障，白痴之类的都出来了，买个车至于吗？目前这些黑点我都觉得不是啥大事，就是鸡蛋里挑骨头，没有真正影响使用的问题。一般正常的用车人就关注自己的那款车就可以了，最多看看几个竞品，好不好自己体验，不至于没完没了的黑其他的车。所以我看到一个账号发布三条以上的黑言论就认为他是水军了。我觉得车好坏让车主来评价，非车主的评价没有多大价值，只有长期开过这个车的人才能感受出车的好坏，道听途说以及简单的车评人试驾根本说明不了问题，而且某些车评人和车企都是合作的，评价都是带有偏见的，有很明显的双标。另外东西越好，黑的人越多，因为要革一些人的命！ 感谢圈主推荐！
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