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    认证：宝马7系车主·车龄9年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    宝马7系车主·车龄9年

    天籁2.0T智享提车记～

    9月10日提车，21款智享。 说起天籁真的是儿时的梦想，一切对汽车的喜爱都源自于小时候第一次看到的第四代天籁，优雅的车身线条，庄严而不失古典的尾灯，都深深刻进我幼小的心灵。后来……就变心了，迷恋上supra，evo，sti… 言归正传，家里因为老婆单位搬迁，路程相对比较远，也不忍心看着老婆每天挤公交，马上老婆过生日了，就寻思着再买一台车。于是…就加入了每天晚上刷懂车帝看车的日子（ps：我高考都没这么认真“挑灯夜读”） 在这里有个小插曲：说真的从来都没有计划买天籁，本来已经定了奥迪a6L45quattro动感，原定计划9月3日提车，后来车商突然打电话告诉我提不了车，要等车半年，这实在等不了，于是又开始每晚的挑灯夜读选车，从525，雷车e300h，A5，425coupe这几款纠结，这几款车不是没优惠，就是等车等3-6个月，也算明白今年这车不好提，加之老婆知道我偷偷买车就告诉我不要买那些车，在单位上还是低调点好。就把目光放在了尘封已久的天籁上（主要是有现车😂）老婆看了也觉得满意，特别是那个白色版，相当符合老婆的心意。 本来是冲着顶配去的，销售说订车要等一个多月，老婆要生日了，实在不爱等了，奈何现车只有次顶配。于是一天之内，砍价，交钱，提车，撕膜，走人。 开了这一个星期吧，老婆觉得挺好 我的总结如下： 优点： 动力十足，可变压缩比发动机牛逼，提车出来加满油上高速一脚地板油，还是有些小惊喜的。 得益于cvt涡轮介入不突兀，高速续航更感觉是一台3.5L的机头。 前排座椅相当舒适，快赶上我的G12了。 对于我这种胖子来说空调制冷相当给力。 颜值高 缺点： 悬挂软啪啪的，高速路上过大弯（120km/h）以上有点缺乏信心 成也cvt，败也cvt，如果2.0T以上机型搭配采埃孚8AT那简直完美了（加钱也行，2.0L继续cvt） 全系倒车影像这像素…没必要这样抠门吧 2021年了…第六代天籁好歹是led刹车尾灯，第七代变成全系卤素尾灯+转向灯…诶…反向升级？只能自我安慰JDM风就是这种，卤素尾灯+卤素转向灯。 车是好车，舒适的代表，开车与世无争比较佛系就选2.0L吧，想生活中偶尔有点小惊喜2.0T妥妥不后悔！ 我所说的缺点只不过是拿我的G12作对比，这本身就很不公平，只是希望我个人意见日产能看到，毕竟现在主力消费群体哪个不是看头文字D长大的，日产不缺乏技术，如果下一代天籁，可变压缩比+后驱平台+采埃孚，价格在23～28左右，我一定再入一台。JDM YYDS！ 特别鸣谢：贵阳.極加/XPEL旗舰店 全车XPEL lux plus车衣+丹龙窗膜（整个团队加班加点本来要五天，硬生生三天拿车，每晚都搞到快凌晨）

    天籁2.0T智享提车记～图1天籁2.0T智享提车记～图1
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    2021-09-18
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