简介：这个人很懒，什么都没写~
5号车库阿张
节油续航两手抓，这车真有这么好？
漂亮的人鱼线
春节期间自驾回老家，都在江苏境内，往返接近600km。今年开增程ET回去，体现了长续航的优势来。表现非常让人满意阿，假期十天，几乎每天都来回两边家里，一趟来回接近100km，温度在-4°C~2℃之间，纯电续航很实在，能跑一个半来回多点。走高速时纯电不够也不用担心服务器排队充电的问题，谁让咱是增程动力呢，增程器一起动，电力蹭蹭就上来了，回趟家都没敢加200元以上的油，担心用不掉。接近期间统共冲过两次电，回去时加过一次油，真的超级省。在高速时基本用驾驶辅助开到120，掉电会快一些，但增程器介入后基本没有里程焦虑。最冷那几天零下三四度，开暖风续航打了点折扣，不过也在预期内。噪音问题几乎也不存在，增程器会随着车辆减速和电量有余时转为静默状态，声响不大。整体来说这车冬天用着挺省心。在华东和南方地区跑到官方标称的续航基本没有问题。春暖花开自驾活动启动。 APP的能耗显示没搞懂怎么计算的。在车机显示准确，很节能很省。
智勇双全海风EMG
我才发现，我为啥能开到8.7个油了，车子速度跑不起来，就到地方了
空格7765
视频号刷到一视频，先是依维柯变道不打灯，别了T9，然后T9冲上去直接别回去，依维柯都给别飞出俩车道。T9视频里看稳稳停。路边，路怒症不可取，但是T9司机也是真的生猛，小客车也敢别啊
悠闲的小红蚂蚁
路况：高速占比百分之90以上，后三百公里120-140。如上图所示意，开始里程为4578公里，结束时候5527。共计跑了949公里，以前加满油跑了约70公里，所以满油满电共跑了1019，中间过程没充电，高速纯电跑约130公里，1019-130=889，此时候油表在里程剩余125公里时候亮起，跑了6公里去加油，此时候里程剩余119公里，因此亏电情况下，里程用油共跑了889+6=895，此时候加油跳枪共加油去上图61.54升，61.54/895*100=6.875升，百公里亏电高速油耗6.875升。对于两吨多的中大型SUV，亏电油耗还是相当不错的。这一点值得给奇瑞点赞，还有谁？还有谁？车上坐了三个成年人，后备箱中等行李，人均体重60公斤！
智慧漂流瓶67O
小吕斯基
映璇汽车工作室工科女
工科女答网友｜猛龙的19度电池能用10年吗？...查看全文
多彩星球NXd
满电Club
现在市面上续航超2000公里的SUV不多，咱更推荐这个。原因很简单，踏踏实实造车。 #奇瑞风云T8 #奇瑞风云...查看全文
终究是还是错付了吧
朋友新提的25款纯电12后驱 max，今天过来找我玩，天塌了家人们，我开了一圈3公里，电耗11.5，我平时走一样的路一样的开法，18个打底，虽然我是四驱，但是我朋友开车也很猛的，长期他只有16个啊，而且还新车只开了200多公里，电耗头几百还是偏高的，华为这个新电机能耗是不错，虽然是后驱开起来也非常轻盈，而且音响听着也比我的好，重点是他是max啊，不是大宝，是英国小宝，我的心好痛啊，叠加地补国补到手25万 还送了终身保养充电桩我的心真的太难过了
戈壁的蓝天
出发前满电不满油，下道用纯电，一上高速就切换到HEV强制保电百分之50，最高平均油耗到7.6还是7.7的记不太清楚了，返程强制保电百分之40，上高速后又调到强制保电百分之50，下高速用纯电跑，最低平均油耗到3点几，往返全程400公里左右，顶着限速跑需要超车的时候会更高，动力真是没得说随叫随到，这么大的风阻和这么重的车，总体来说这个油耗我很满意
墨柯
宁德时代要三分天下有其一。宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。如果这个愿望被曾毓群实现，宁德时代恐怕真要起飞了！不是1万亿，而是10万亿。整个新能源汽车、尤其是纯电动汽车的市场即将改写。...查看全文
快开车V
近日，在某汽车网站上一位风云T9车主发了一篇发动机故障的帖子，引起了广泛关注。事情的经过是车主提车的时候发现车辆充不了电，也挂不上P挡，这里就已经为后续的发动机故障埋下了伏笔，经过一晚的维修，第二天车主正常提车。...查看全文
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