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    白卡斯变身

    认证:哈弗猛龙PHEV车主·新提车

    简介:路过的风景,碰到的人和事,记住那些和你擦肩而过的瞬间。

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    以下是比亚迪唐DM-i、捷途山海T2、方程豹豹5、领克08 EMP和哈弗猛龙在馈电状态下不同时速的油耗总结(基于公开实测数据及技术逻辑推断,仅供参考): --- ### **一、高速馈电油耗(时速120km/h)** 1. **比亚迪唐DM-i** - **油耗:7.0-8.0L/100km** - 高速直驱模式下发动机负荷较高,但混动系统效率优化较好,风阻系数相对较低。 2. **捷途山海T2(C-DM混动)** - **油耗:7.5-8.5L/100km** - 奇瑞C-DM混动系统偏向经济性,但方盒子造型(风阻系数约0.38)导致高速能耗略高。 3. **方程豹豹5(DMO混动)** - **油耗:9.0-10.0L/100km** - 越野定位+非承载车身,车重近3吨,风阻系数高(约0.43),高速馈电油耗显著提升。 4. **领克08 EMP(CMA Evo混动)** - **油耗:6.5-7.5L/100km** - 三挡DHT Pro变速箱优化高速工况,车身风阻较低(约0.29),馈电油耗控制优秀。 5. **哈弗猛龙(Hi4混动)** - **油耗:7.5-8.5L/100km** - 方盒子造型(风阻系数0.36)拖累高速表现,但Hi4混动系统补能策略较高效。 --- ### **二、中低速馈电油耗(时速60km/h)** 1. **比亚迪唐DM-i** - **油耗:5.0-6.0L/100km** - 增程模式为主,发动机运行在高效区间,油耗明显下降。 2. **捷途山海T2** - **油耗:5.5-6.5L/100km** - 中低速以电驱为主,发动机仅负责发电,能耗优势显著。 3. **方程豹豹5** - **油耗:7.0-8.0L/100km** - 车重仍是主要负担,但低速时电机承担更多驱动任务,油耗优于高速。 4. **领克08 EMP** - **油耗:4.5-5.5L/100km** - 三挡变速箱灵活匹配工况,低速电驱效率极高,馈电油耗接近纯电车型。 5. **哈弗猛龙** - **油耗:6.0-7.0L/100km** - Hi4系统低速优先用电,发动机仅辅助补能,能耗表现提升。 --- ### **三、关键结论** - **高速最省油**:领克08 EMP(6.5-7.5L)>唐DM-i>山海T2>猛龙>豹5。 - **低速最省油**:领克08 EMP(4.5-5.5L)>唐DM-i>山海T2>猛龙>豹5。 - **风阻影响**:方盒子造型(豹5/猛龙/山海T2)高速油耗普遍高于流线型车(唐/领克)。 - **技术差异**:领克08的三挡DHT和比亚迪DM-i系统在馈电优化上更成熟,豹5因越野定位油耗偏高。 --- ### **注意事项** 1. 实际油耗受驾驶习惯、空调负载、气温等因素影响,差异可能达±1.5L/100km。 2. 插混车型建议保留20%以上电量以优化油耗表现,完全馈电(强制保电关闭)可能导致油耗小幅上升。 3. 若频繁长途高速,建议优先选择风阻低、混动逻辑强的车型(如领克08/唐DM-i)。 各位混动车主 deepseek 说的准嘛? 但是我感觉高速很准。低速情况下猛龙油耗4/5升样子 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录

    deepseek  总结混动车在馈电油耗图1deepseek  总结混动车在馈电油耗图1
    deepseek  总结混动车在馈电油耗图2deepseek  总结混动车在馈电油耗图2
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