简介：这个人很懒，什么都没写~
shou里mei王
宝马3系担得起“操控标杆”的名头 BMW的直列六缸发动机被很多人誉为全世界最好的直列发动机，曾被无数车迷当成信仰一般，虽然如今的3系已不再使用直六发动机，但新的四缸涡轮发动机却完美保留了直六的表现。 采埃孚的8AT变速箱，很多车都在用，比如3系的对手Giulia，然而只有BMW的ZF8AT才是完全体，和发动机的匹配天衣无缝，迅猛而平顺，特别是地板油加速的时候，3系可以直接降4档，其他对手没有一个比得上的。 尽管不能简单地用驱动形式来评判一部车的操控，但是后驱具备天生的操控优势是毋庸置疑的，况且这还是不会出现扭矩转向的纵置后驱布局。再加上3系的ESP设定很宽容，虽然不能保证每个人都能漂移，但小幅度甩个尾还是轻轻松松的，即使是普通人也能开得爽。宝马3系担得起“操控标杆”的名头。
居家好男人的首选 汉兰达的外观，不张扬，而且非常的霸气，外型看起来饱满圆润，给人一种稳重大气的感觉，不华丽但是却非常的稳重可靠。 第2个就是空间大，汉兰达的空间对于我来说真的是巨大，前排主驾驶和副驾驶的活动空间可以说是非常充足了。 2.0T的发动机动力还可以，只是起步的时候有点肉，后半程的加速能力也不错，超车什么的都还是可以的，只是后半程的时候有点无力。方向盘很轻便，单手就可以控制，路感反馈的也比较清晰，转弯半径有点大，但是侧倾也不是很明显。这个价位空间，选它基本不会有问题，毕竟丰田制造，口碑和质量都是有保障的。
日系车型里的小钢炮 不论是cvt还是mt变速箱，只要不是为了省油，路上没有超不过的车，有赖轻盈的车身+转数提高的线性动力输出，声音增益速度自然提升，提速简单粗暴傻快，价格、车型品牌和性价比结合，让飞度先后把同系列发动机的三厢轿车锋范、哥瑞、竞瑞的销量拉开巨大的差距，并且终于实现了两厢车对三厢车车型的完全碾压。纯市区油耗5.5-6。高速油耗3.6（匀速80公里/小时）-5.8（匀速120公里/小时）；保值率的话就是“神一样的存在”。
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