简介：这个人很懒，什么都没写~
Y.ChEng
1: 2021朗逸plus1.5L自动舒适版，裸车11，落地12.5 2: 家住一个三线小城市，城市不大，车特别多，打毕业之后一直在开家里的f3，也是为我付出了太多，从去年上了班后，感觉f3真是老了，于是萌发出换车的念头，在我们北方的城市，大部分车只是代步工具，所以也就中规中矩买辆代步车，工薪阶级太难了，买这辆车大部分还是为了通勤，休班时会带女朋友到处转转游游山玩玩水。 3: 3月分就打算着看车看车，打那时候起，也考虑过日产，都说是油耗低，在手机上看了下10万级别左右的车，只有选轩逸，无奈何外形太丑了，直接否决，然后又看的雪弗兰，也觉着一般般，然后身边的人很多开大众的，所以就看大众朗逸plus这款车，第一眼望去也是不好看，也没再看下去，但是路上经常见到这款车，一次两次三次，怎么越看越顺眼，越看越好看，从此有点心动，就去了4s店看了一番，试驾了一番，感觉挺好的，比我之前看的轩逸好看的多，而且功能上也相差不大，好像不如轩逸的内饰好看，座椅轩逸也比较舒服，不愧是大沙发哈哈，但是奈何不了是cvt，直接否决，而朗逸plus，没有过多的花里胡哨，有的都是很实用的功能，基本上功能都能用得到非常有性价比，口碑也在那里放着，就此决定提朗逸plus。 4: 在购车的时候，一定要多多对比几家，而且选择大点的4s店，这样各方面保障都可以，而且大家现在定车一定看好车型，问清楚有无减配的地方，比如车机，车联网，目前就这两个厂家给减配了，大家提车时多问一下是原厂车机吗，自带车联网吗，销售如果说不是，你就要多两个心眼了，可以多去两家看看再问问，据我所知，现在大部分都是后期按的安卓副厂屏幕，千万切记能不要这种几百块钱的安卓就别要，车辆自带的功能都不能要，别听销售忽悠什么的因小失大，还有下车联网就问他出厂自带不自带，如果不自带以后也就不能按了，还有在提车时问清楚裸车价格，购置税，保险，双保，还有贷款手续费，多出来别的一定不要给他这个钱，这都是多给的，以这几个方面去谈车自然明目了然。 5: 提车后，车里还是有一点异味的，放点香薰盖过去会好得多，基本上一月左右异味就会散去，开车时偶尔会有异响，副驾驶我有时候感觉有东西哒哒哒的响，我把储物盒的东西拿了出来就没再响过，还有在等红绿灯时，起步刹车会有异响。内饰的话都是塑料，没有一处不是塑料的才造成有时候会突然异响，但是内饰整体简单明了，很简约。 6: 我身高170，体重140斤左右，空间对我来说是非常可以的，把座椅背靠挑到自己喜欢的位置，脚也能很好很舒服的踩油门，后排空间也非常的大，2688的轴距看着不是多么长，但是布局还是挺好，之前我带着女朋友和她小伙伴们去玩，加上满满一后备箱行李，后备箱空间是真的大，五个人的行李箱放进去简直不成问题，五个人在车里空间还游刃有余，还夸了这车空间是真大，我比较很欣慰。 7: 车内储物盒空间感觉挺一般的，中间储物盒空间不算很大，放点纸巾，放点驾驶证行驶证啥的倒是没问题，再大点的东西就放不下去，还有杯架只能放小瓶的水，大瓶的水根本放不下去，副驾驶储物盒空间是挺大的，放了抹布，还有行车说明书，还有些书本，都能放的下还有多出的空间。 8: 这款车用了电子手刹，比以往机械手刹有所不同，比机械手刹便捷，比机械手刹有逼格，还有自动大灯打开后，太敏感了，大白天有时候还帮我自动打开，我嫌费电都是晚上在打到自动上，还有启停功能，是妥妥鸡肋，一停车就会给你熄火，这玩意简直反人类，好是好在帮你省油环保，坏就坏在毁电瓶，所以我还是选择了一上车就把启停关掉，还有空调，制冷效果太快了，开至max时，不到一两分钟，凉气扑面而来非常的赞。 9: 唯一的是车机，我提车时，由于种种原因之前我也讲过了，能要原厂的就要原厂的，我这个也是原厂的，可能屏幕有问题，倒是不耽误使用，偶尔就是会突然闪一下，到了4s店，售后人员说是车机屏幕的原因，答应给我索赔，但是需要等，因为缺芯片导致产能不足，那我就继续等吧。 10: 由于是新车刚提来不久，也没改装什么东西，也就内饰稍微改了一改。 11: 提车已经一个月，感受起步确实肉，二档切三档时有点顿挫感，往后就好多了，开起来静音挺好也能满足我这种佛系，自己不追求动力，而且是上下班开，只要满足我省油就好，当然油耗经常4个5个之间，非常的好，减震也挺一般，小点的洼地会过滤掉，大点的坑会有明显的震感特别的硬，整体地盘效果非常的稳。 12: 在我们以后驾驶中，这车不要暴力驾驶，会让你油耗增加，起步的时候可以不让转速超过2000转，保持70左右的速度，就特别的省油，也不要老是急踩刹车，还有起步深踩油门，这样都比较耗油，感谢钳子来了推荐。
路艺风
2020年的逸动plus是我最有购买欲的车子之一，之所以选定它，主要是根据自身条件和家庭需求作为考量。人无完人，车无完车，完美永远在路上。所以作为一辆十万级别的紧凑型轿车，追求一个高质量的轿车水平是不可能的，价格决定高度。当我们把这个十万级的水平给自己一个考量水准就能发现，我们想要的也就是七项要求(外观可以，内饰不差，配置丰富，空间满足够用，操控适合家用即可(毕竟不是玩车的)，动力不差，舒适性满足家人需求也就最好的舒适了)。当然价格是前提，在七项需求中我进行了一番考量分析。 首先是外观，所谓萝卜白菜各有所爱，车子也跟年龄有关，九零后的我习惯性的会在意第一眼的感觉，也就是先看外观，我喜欢的标准也就是两点，一个是独特有魅力，另一个是不带有色的眼睛去看待(也可以说是没有父辈的车子情怀/稳重等一说，或者说是没有标准的标准)。我略有倔强的性格，有些内敛，不会主动，所以灰色是我的首选。车子的设计也是很有辨识度，远看有点像雷克萨斯的身影，不过近看，我更喜欢这款车子的外观，所以，五分是我对这个车子十万水准应有的评价。 其次是内饰和配置，作为一个有点骚气的三好青年，要的就是骚一点的氛围，骚一点配饰，骚一点的享受。听不懂没关系，我一一道来。闷骚，风骚，骚，其为三也。癖好有三，爱听歌，爱看剧，爱随性而为之。之所以把内饰和配置放在一起，因为我决定两者都是合一的存在，这款车一进去就是挺好看的，挺奢华的感觉，两个液晶显示屏，皮质包裹的座椅和门扶手，拉丝工艺的中控前台加上钢琴烤漆的按键，显得有些优雅高贵，骚！实在骚！化妆镜！骚！好几个音响，环绕立体，好享受，语音控制，一上车就控制不住寄几骚动的心。全景天窗如同深海里的星星，你在游走，一首夜空中最亮的星又增加了几分骚动和自由自在的氛围。五星好评，不接受反驳。 再者是空间，基本是我自己一个人上下班通勤，过年过节的搭点礼品啥的。空间绰绰有余。没啥好说的。就是不差！满足的五星的标准。 再次是 操控以及动力，这两项我是小白，我的观点是，操控简便易行，动力够用，上路不拖后腿那种就好！用了两个月的车子，我有三点感受，一是这个车子减震有点硬，过减速带时地盘过滤的不好。二是经济模式下动力输出延迟，我现在都是用简约模式，偶尔用动力模式，三是加速快，不知不觉一个油门下去一百多了。这些不足我只扣0.5分，是因为这个价位的车都差不多的，要求不高，毕竟是可以接受的标准。 最后是舒适性，这一项可以说是一个综合性的评价项，我分了四大点去评价，一个是考虑自己的舒适性，开车感受是比较舒适的，超出没压力，操控都是电子和语音操控，还能远程控制，带来了不错的体验。一个是乘客的舒适性，主要是问了长辈，坐着能坚持三个小时，比较宽敞，可以伸腿，问了小孩，气味不难闻，感觉舒适，就是座椅不够软，问了同辈，皮质座椅，舒适，能坐能躺，挺宽敞！再一个评价点是日常用车的舒适性，主要体现在后备箱以及安全这一块，后备箱有感应器，可以自动感应开启后备箱车门，提着行李啥的，也不怕，而且开锁按键灵敏易操作，安全上的行车自动落锁等，这些都很大程度上提升了用车舒适性。最后一个评价点是各方面的调配以及车子的协调性，如之前提到的地盘偏硬，带来的体验是有所降分的，车子的噪音，如轮胎的胎噪就感觉有点大，这些也带来了一定的减分体验，不过噪音可以通过启用音乐减少车内的噪音，以达到可以接受的舒适性，毕竟这是一台紧凑型车子，所以综合来看，我舒适性方面扣了一分。 总而言之，长安逸动plus用车体验相对不错，有些车友或者是车粉在意油耗，这个车子虽然油耗不是强项，但也是省油的一款家用车，三四毛一公里真不是吹。后期保养还会持续更新，暂时就说这些了！
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