深蓝S05用车已经近3000公里，今天来说说车机的使用情况。深蓝S05车机搭载的是8155芯片，16G+128G，车机流畅度是很OK的，一般的连续语音控制都能够正常识别。      想要输入长时间的语音，可以在测控设置里面找到语音模块，下拉到下面，可以找到“连续对话时长”这个内容，可以选择10S、20S或者30S。   车机的主页是平时用车过程中看到最多的画面，深蓝为不同需求的用户，提供了三种主页画面显示模式。分别是壁纸、地图、车控，可以从桌面的上边缘下拉出现快捷菜单功能，左上角就可以进行桌面主页的设置。  一种模式是壁纸，选择壁纸可以从显示模块进入选择壁纸，系统自带不同场景的壁纸六张，分别是不同的自然环境景观，能够满足大部分用户的需求。如果对车机自带的壁纸不满意的可以用U盘拷贝自己喜欢的壁纸到车机里面，然后设置成主页。如果觉得U盘拷贝太麻烦，自带壁纸又不够丰富，可以选择AI生成，选择AI壁纸，然后在对话框中输入自己想要的图片内容，然后点击自动生成，车机就会自动生成AI图片，用户可以保存到车机相册里。     第二种是以地图为主页，设置成地图后，是系统自带的高德地图作为桌面主页。   第三种是设置车控为主页，就是刚提车时候的初始画面。在车控里面可以对车身的内容进行直接控制，不需要再点进车控模块里去了。   #深蓝S05多彩生活记录者  你觉得本篇内容如何? 期待评分

深蓝S05车友圈

深蓝S05车机使用

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提车已经一个月有余了，来谈谈自己的选车和用车感受。由于家里就一辆车，自己和老婆上班的距离都比较远，自己上下班50+公里。原本是坐地铁的，不巧的是脚骨折了，恢复的也不好，坐地铁将近一个小时站立腿脚吃不消，于是有了增购一辆车代步的想法。家里有一辆油车，因此坚定买纯电的想法。  一、选车购车  从九月份开始看车，因为上班比较忙，陆陆续续的看了一些车。一开始主要是在懂车帝上对比数据，对比了比亚迪秦PLUS EV，广汽埃安S Pro，大众ID3等等，前两者性价比还是可以的，但是满大街网约车，我师傅说不开网约车的，都不明白为什么有人还买这些车，所以过段放弃了前两者的想法。当时主要看ID3，并且ID3的定位刚刚符合我的要求，小车灵活，续航也还行，价格也优惠。从认识的人那边联系好了，最低配9.9，加一个分期就能拿下。分期买车压力也不大，于是去试驾。ID3操控很不错，底盘很稳，加速性能很好，加上车子不大，开起来非常的灵活。但是缺点也很明显，内饰纯纯的塑料感，前排座椅包裹性和舒适性还不错，但是后排感觉就没有好好设计，座椅很硬，坐垫也比较短，乘坐舒适性很差，车机的话，虽然换成了聪明款，但是跟国产新能源一比还是差了不少。于是想着再对比对比。  在看ID3的过程中其实也关注到了小鹏MONA 03，之所以没去看是因为听说提车得3个月起，是起。试完了ID3，十月份还是再去看了小鹏。小鹏M03的内饰很简洁和特斯拉一样，我对此并不反感，简洁也不错，内饰也不至于网友说的那么的塑料感。试驾了一圈感觉动力，底盘，车机都不错，试驾员的讲解服务业非常到位，几十公里路过来给我上门试驾，服务态度刚刚的。就是最大的问题是提车缺失需要等三个月，这一算妥妥错过国补了，于是只能放弃。  接下来就看到了深蓝S05上市，只可惜是上市后第二天看到的，不能99抵2999，损失了2000。同时看到的还有极狐埃尔法S5，在两个S5之间进行了深入比较。续航来说极狐MAX宁德时代65度电池，深蓝S05全系标配宁德时代 56度电池，续航上还是有差异的，但是深蓝S05配备3C充电，快充上速度更快点。那有小伙伴可能会说极狐还有碳化硅技术，充电效率更高，更安全。对的，可惜得上更高配置，价格超预算了。内饰而言两者差不多，车内绝大部分都是软皮包裹，质感都不错。车机也都是8195的芯片，流畅度都不错。两辆车设计一样，没有行车屏幕，都是HUD，尺寸极狐的更大，字也显示的更大，但是感觉有点失真，还是深蓝的HUD精致清楚些。两个车都进行了试驾，极狐S5是轿车底盘低，操纵更好，加速性能也更强一些，深蓝S05是SUV，这方面表现略差些。综合评判下来两个车都差不多，都是国企大厂生产，不怕倒闭，后面连个售后都没有保障。  最后选择了深蓝S05主要因为一是老婆不喜欢极狐这个牌子，二是家里已经有两轿车了再购入一辆轿车有些重复，还是SUV更实用些。  11.5日订车，交了5999，销售车等车一个月左右，结果我运气还不错11.7号就匹配了，11.9号就发运了。发运等了四天店里告知可以提车了。由于是分期，过来一个星期只是先去验了个车，验车没问题又等了一个多星期办理贷款手续和付款手续。一直到了21号才提的车。   二、用车感受  车子已经用了一个多月了，来说一下用车的感受。车子外观比较年轻化，银色的外饰非常亮眼，很有自己的特色，没有像深蓝SL03那样特别的棱角分明，越看越帅气。  车机功能很丰富，该有的都有，语音识别很灵敏，连续对话都能都准确识别。360影像很清晰，支持hicar carlink等无线连接，用起来很方便，不过我还是习惯车机自带的软件，这样在HUD上能够显示。  车子已经开了2700多公里了，行驶的时候舒适度还不错的，前排座椅也比较适中，不至于太软时间久了不舒服，也没有太硬，后排座椅稍微软一点。操纵性不错，方向盘很灵活，随动性很强，但是对于我来说有点过于灵活了。方向盘的自由行程有点小，感觉跟没有差不多，轻微动下方向盘车子就会有转向。加速性能不错，虽然不是特别快，但基本也轻松起步超越其他边上的车，比油车舒服太多了。乘坐舒适性方面车速不快的时候车身还是很平稳的，但是速度快起来，由于是高架上开的时候，颠动有点大，有种坐船的感觉，不过整体还能接受。智能辅助驾驶很好用虽然只有IACC，足以满足我上下班通勤的需要，有时候脚累了，开启IACC，只要盯牢前方路况就可以了。其他比较久不需要管了，放松了这条恢复不了的右腿。最后来讲讲能耗的问题，充满电WTCL显示410公里，每天上下班50多公里，一个星期充一次电，一般能剩20%-30%左右，冬天能够还能接受，就是看起热空调比较费电，并且热泵空调还不够热。50公里路程绝大部分是高架，80-90之间的速度开，能耗在12个多一点。跑过三次高速，能耗在14个左右，总体还是能接受的。   啰啰嗦嗦写了很多，第一次发帖还有很多不足的，各位看官勉强看吧，以后再慢慢改进。

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深蓝S05的选车用车之旅