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    站在大桥上

    简介:心有所向

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    2024-10-14
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    2022-10-19

    《机缘巧合,21年3月提20款7座STline4s店试驾车》 之前一直在关注21款,但是2月底那会价格依然坚挺,软磨硬泡过程中恰巧碰到4s店的20款试驾车前一天刚审批通过上线处理,静态动态体验完后果断拿下。 过户到现在开了差不多3000公里,大概1000高速2000市区,表显油耗10.6L,整体来说比较满意。刚开始顿挫确实很明显,一度感觉到自己的选择对否(铁哥们有一台16款两豪,开过几次,对锐界特性基本了解,所以我选车时基本是直线的,除了就近静态体验过同是美系的另外两台兄弟车型,而且基本无感),后来去4s店给刷了PCM,再次上路那感觉就一个字——爽!实话实说锐界市区拥堵路段驾驶感受着实一般,个人觉得跟油门前段响应和涡轮介入转速有很大关系,所以拥堵路段跟车并没有那么灵活;路口起步提速看个人驾驶习惯,能否遥遥领先和油门深浅有很大关系,中后段加速才是锐界的强项,只是刷完PCM后感觉中后段再加速需要你把油门踩的比你想象中的再更深一点才有明显感觉。高速驾驶体验明显好于市区路段,静溢性和稳定性确实不错,ACC自适应巡航的制动和制动后再加速不够线性,刹车有点急,提速有有点冲,体验稍差。外观内饰见仁见智,不作评价。我只能说我自己比较喜欢我自己车的真皮座椅的质感和真皮方向盘的握杆,比较喜欢20寸的大脚,比较喜欢性能蓝的颜色和霸气的中网;个人觉得仪表盘显示信息偏少,车机系统我基本只用了地图导航、空调控制、听歌收音机和一些基础设置等常用功能,除了空调调节相对没那么方便之外其他基本可以接受;发动机低速稍微深踩油门加速时传到车内的声音比我想象中的略大,感觉有点像在营造声浪,不知道是不是STline版本的刻意设定;A柱确实比其他车更粗更遮挡视线,这就需要驾驶时更细心,也不一定就算缺点吧;刹车我还是比较适应的,比较适合我踩刹车的习惯;辅助驾驶方面如果能再加个并线辅助就完美了,对于车大致就说这么多吧。 再说说选车题外话,有人问我为什么不选汉兰达,毛病少省油,按照这样的逻辑我是不是应该去问汉兰达车主你怎么不买锐界,操控好隔音好,价格便宜配置高。车嘛都是有优缺点的,你既然选择了某款车就说明你钟爱他的优点并接受他的缺点,如果你买车前不研究,只是买了别人喜欢的车那么后悔是迟早的。 最后祝各位车友用车愉快,高高兴兴开自己喜欢的车,让那些盲目跟从的人追悔莫及去吧!

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