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#辣评新车各位老板好！简单聊聊比亚迪的高端啊！ 🚗外观方面： 我觉得腾势 N9 的外观设计是挺独特的。封闭式前脸，和狭长的大灯组搭配在一起，大灯里面还有间断式的 LED 日间行车灯，前包围两侧“C”字样式的通风开口设计，再加上下方的主动格栅散热开口，这不仅让车有了运动气息。车身侧面的线条是那种平直的，让我感觉特别稳重。宽大的 D 柱上镶嵌着腾势 logo，还有内凹式的车门面板设计，这些都让车身有了宽体的视觉效果。大尺寸密条辐轮圈更是增强了车的厚重感。车尾部分也很出彩，长条样式的间断式尾灯组、车顶扰流板和分层结构的后包围，让车尾富有层次感和立体感。和理想 L9、问界 M9 比起来，我就觉得腾势 N9 的外观更独特，有自己的风格。 腾势 N9 的尺寸车长达到 5.3 米，轴距超 3.1 米呢，这么大的尺寸让它看起来霸气十足。这个尺寸不光能让车内空间很宽敞，视觉上的冲击力也很强。我对比了一下，理想 L9 的车身尺寸是 5218、1998、1800mm，轴距 3105mm；问界 M9 的车身尺寸是 5230、2000、1860mm，轴距 3110mm，腾势 N9 在尺寸上和它们比一点也不逊色，车长还更有优势，这对车内空间舒适性的保障可太重要啦，坐在里面肯定不比上述两款差。 🚗配置方面： 腾势 N9 的智能科技配置是易三方整车智能控制技术平台我觉得算是个亮点，毕竟是比亚迪高端的代表了，这个平台能把车辆的动力输出、能源管理这些方面控制得智能又高效，新车还有后轮双电机独立转向功能，这个功能支持圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行这些，在城市里那些狭窄的道路上开车或者停车的时候，这个功能就太实用啦。就像在老旧小区或者狭窄停车场的时候，开着腾势 N9 就能轻松完成掉头和停车，好多同级别竞品车可没有这个功能。另外，车顶激光雷达这些高科技配置也加上了，这对车辆的智能驾驶辅助功能帮助很大呢，让它在自动驾驶领域很有竞争力，我对这一点很满意。 🚗价格方面： 我了解到的信息和市场预测都说，腾势 N9 的起售价可能在 40 万左右。从成本角度看，这是有道理的呀，因为腾势 N9 有好多高科技配置和高性能动力系统，这些都要花不少成本。像易三方技术平台的研发和应用、后轮双电机独立转向系统、激光雷达这些配置，都会增加造车成本的。和竞品比起来，理想 L9 的指导价是 40.98 万 - 43.98 万元，问界 M9 的指导价是 46.98 万 - 56.98 万元，腾势 N9 的配置和它们相当甚至更好。要是价格能控制在 40 万左右，那性价比就很高啦。 我觉得腾势 N9 在外观、配置是有一定的竞争力。
