简介：这个人很懒，什么都没写~
WW666XT
外观:没的说，非常完美。（重点是运动款的，普通款的镀铬个人感觉不好看，满大街的车都是镀铬条什么的原厂装饰，还有尾灯，满大街的红壳子，运动款的回头率高） 内饰:碰到摸到的地方皮质包裹，运动款的有碳纤维的部分，扶手箱放手机的地方设计的很好，中央...查看全文
TIADAK碳纤车品
18年入手，不知不觉已经一年多了，期间零零碎碎的加装一些东西，但看上去都没有多大吸引眼球的感觉，直到前段时间看到新款M8的帖子后，被他的颜色轮毂吸引住了，经过两天研究后绝对全身来次大改动…… 小学文凭不善言语直接上图吧 车身改色膜KLTFilm璀璨草春绿 熏黑灯膜 AN宽体M5包围、叶子板、机盖 M5后轮眉 M5后唇 M5同款碳纤维尾翼 M5专用FD碳纤维前唇 牛角后视镜 碳纤维侧裙 亮黑双线中网 锻造定制轮毂：前20x9.5 后20x10 米其林20寸Ps4S轮胎（前275 35 20后285 35 20） HSR中尾段排气 MKL 300钼头段 动力刷写MP程序 BMC高流量风格
老驾驶员开手动
CT5已低于24万，后排完全满足三口之家 最近都关注CT4，其实CT5已经到了很合适的价位，甚至极端有优惠5万的。参考CT6的底价，短期内CT5大跳水的概率非常小。 分析用车场景，CT5最适合标准的城市三口之家，有个上学的孩子，偶尔接送下长辈，空间完全能满足需求。如果经常要拉客人建议帕萨特，后排巨爽还便宜很多，加长的皇冠后排也是一流。 但CT5还是更照顾驾驶感受的，表现在极强的车身刚性和优秀的悬挂几何设定，开起来给人感觉非常的顺而且扎实。质感，是豪华品牌和普通品牌车的差距所在。
玩改装的
这个野马有点野哦
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