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#你最爱“它”哪一点百年发展史上，汽车安全系统经历了从无到有，从简单到完善的发展历程。20 世纪后期，汽车主动安全理念诞生。区别于碰撞后保护车内人员的被动安全，主动安全讲求在遇到风险时提前做出反应、提升保护能力、降低事故概率。奥迪 Q6 全系标配主动安全。在安全配置上，入门即是顶配。对奥迪而言，安全不以价格衡量，因为它是决不妥协的底线。 进入21世纪以后 随着 ESP 为代表的一系列稳定系统的应用 车辆在湿滑路面的稳定性进一步提升 在21世纪初 第二代奥迪A4L就大规模装备了 ESP 系统 当车辆发生打滑时 它不再变得不可控 但是，这些早期主动安全配置 有一个始终无法解决的问题 只有当驾驶员做出了正确的决策 它才能真正起到作用 但如果驾驶员存在疏忽 系统很可能爱莫能助 早在十几年之前，奥迪就在设想 能否设计一套这样的安全系统 它能时刻警惕 帮驾驶员关注疏忽的细节 在事故发生之前完成预判并采取措施 真正降低事故损害与事故发生概率 这样就可以解决基础的车身稳定系统的不足 在这样的理念下 奥迪预安全系统应运而生 奥迪Q6预安全系统 奥迪Q6装备了奥迪最新的预安全系统 它包括三个主要的配置 奥迪整体式预安全系统基础版 组合式前部碰撞安全系统 组合式后部预碰撞安全系统 接下来就给大家详细解析三套系统 看看他们是如何明察秋毫 帮我们预测路上的风险的 奥迪整体式预安全系统基础版包括 横向与纵向两套安全系统 它能够在急刹车或车轮打滑的工况下 提前让车辆进入防御姿态 安全带会收紧 车窗和天窗会关闭 这就好比在排球赛场上 当对面扣球手起跳时 负责防御的一传选手已经压低重心 准备迎接对面的进攻 车窗关闭可以防止碰撞时物体飞入车内 可能对乘员造成危险 而安全带预先收紧则可以配合气囊 更全面地保护乘员 此外，这项功能还有一个贴心的小细节 奥迪Q6采用可逆式安全带 危险解除后安全带会自动放松 而不需要手动松开 对汽车而言 安全是第一要务 但安全与人性化能在这样一个细节上完美融合 则是一个汽车品牌的匠心的体现 组合式前部碰撞安全系统 相信在我们开车时 一定遇到过鬼探头 当其他行人或者车辆突然从两侧冲出 驾驶员很可能措手不及 极易引发危险 为了应对类似这样的场景 奥迪Q6装备了组合式前部碰撞安全系统 它具有渐进式的系统逻辑 当碰撞风险还比较低时 它只会对驾驶员做出提醒 当碰撞已经风险较高时 它会点刹降低车速 而当碰撞已经快要发生时 它甚至可以以最大制动力踩下刹车 以尽可能避免碰撞发生 渐进式的系统逻辑 使得它在保障安全的同时 不会给开车的我们造成困扰 它不会因为小的风险就一惊一乍 却可以在事态紧急时 果断帮我们踩死刹车 另外阿听还有一个小贴士 在车辆紧急制动的过程中 如果驾驶员希望变换车道来躲避风险 可以深度踩下油门踏板或大角度扭转方向盘 车辆的紧急制动会自动终止 将车辆交还到我们手中 车辆帮我们洞察风险 但绝不会干扰我们的掌控 组合式后部预碰撞安全系统 当然主动安全系统并非只能提醒驾驶员 就像经典的盲人打灯笼的故事 主动安全系统还能增强我们的"存在感" 让路上其他交通参与者注意到我们 奥迪Q6拥有组合式后部碰撞安全系统 它可以通过车辆后部传感器 感知后方与侧后方其他车辆 如果系统判断存在追尾可能性 则会高频闪烁尾灯 对后方车辆发出警示 同时车辆会关闭车窗天窗收紧安全带并进入防御姿态 在奥迪Q6上 L2+级别的智能驾驶辅助搭配智能5级跟车时距调节，6种跟车模式，多项被动安全系统，为乘员和行人营造了一个更加可靠的出行环境，全方位保护车内乘员，出行无忧。
