简介：这个人很懒，什么都没写~
JasonMINI
4万多公里 基本只用快充 各品牌充电桩都用过 希望不是4s的欢乐表
外观前脸还行 屁股大包围有点杀马特 招牌双色车漆稍显扎眼 红色不错 内饰点个赞 三代icockpit比我的初代精致很多 锐利而不 杂乱 视觉和触觉很舒服 储物空间够用 起码有专门放手机的位置 车机不慢 兰花指换挡差评 还有个细节 车门扶手于我偏低 开车时手肘够不到 开起来很灵活 8at不顿挫 前段偏肉 提速略慢 速度上来后好很多 刹车不点头 发动机声音不难听 隔音一般 顶配也是单层玻璃 听说选装focal不错 试驾车没有也就没试 空间对于四米七多的车长只能说够用 后备箱小 因为地台偏高吃掉了一些空间 不亏是原版车 外观内饰和驾驶感受确实有内味 要能上1.8T完美 本人十年法系车主 眼瞅着销量越来越差 4s店越来越少 品牌认可度下滑很多 也吃过初代涡轮机的亏 还时不时厂家和车评人掐架上热搜 但终归有些情怀 如果你喜欢驾驶 良心的做工动力内饰 十几万的价格 能得到欧洲小车的驾驶精髓 夫复何求 最后建议 买法系认准原版引进
21款创领 周末去4s店做了个固件升级到03.23 发现两个问题。 一是360环影车型变成轿车了 多了个屁股的长度 影像显示不准。 二是app里续航里程不准 比表显少20公里左右。 优点是自动变道比之前自然很多。 不知有没办法修复 尤其影像不准 很别扭。
感觉小鹏也觉得这车实在没啥亮点了 只能是菜不够白饭凑 轿车硬要刚空间 真是无语 露营地上人家都是高高大大的suv p5车主默默从一紧凑型网约车里钻出来 向旅友兜售我这车高科技多牛逼 这画面大家脑补吧 哈哈哈
第一锅电是提车前4s店用慢充充满的 跑了350还剩不到100 表显电耗14.2 昨天国网快充充满用了61度 算算电耗61/3.5=17.4 没表显那么低 是我有变量没考虑到？
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