简介:这个人很懒,什么都没写~
RELY_X5
我的290T到了 小总结一下,我提的是1.6最低配的,驾驶模式多了一个普通模式。换挡在2,3档有很轻微的顿挫,普通模式高速上跑到120时,转速正好两千,平均油耗显示8.5,普通模式提速感觉就很好了,切换成运动模式,转速立马提升,提速很快,就是个小钢炮,时速120的时候油门也就踩了四分之一,转速两千三,还没出磨合期,没敢深踩,节能模式没有试,车头有个摄像头,起步时显示车距,转90°弯时显示车顶和车侧。
Leone2342
据说CMA架构已经比肩大众MQB了,这样出来的05还不能打吗? 我应该算是领克的忠实粉丝了吧,现在开的是18年入手的01,最近领克05要上了,我也一直在关注着呢。毕竟是新车要上,有很多车友都很期待,也有车友抱着怀疑、观望的态度。但是我觉得吧,05肯定是差不了的,毕竟生产05的CMA平台已经出了很多成熟车型了。就说领克系列的前几款,每一个销量和口碑都是不错的。再者说CMA平台现在差不多已经和大众的MQB平台比肩了,这样看05肯定也是不错的。 很多车友可能不太了解CMA平台,其实CMA平台就是一种模块化的生产方式,它能够影响整车的品质、架构和品牌。CMA平台的灵活性和延展性也都不错,有了这样一个平台,厂商就能以更低的成本,更快的速度生产出品质更高的车,这对于我们这些消费者来讲是非常有益的。CMA这一个平台就生产了领克系列的01到05,车在升级,平台也再升级,现在领克系列的车也是越做越好了,即将上市的05也非常有卖点。 很多人都说领克系列的车底盘体验感非常好,当然,这是CMA平台的功劳,估计05的底盘应该也挺优秀的。我还听说05这次有21项驾驶黑科技,这些安全系统、驾驶辅助系统也都是出自CMA平台的,安全性真是杠杠的。我真是想感叹一下05这个配置,我觉得我家01的17项就已经够多的了,像并线辅助、车道偏离预警也是我平时用的比较多的。05居然是21项,不知道又多了4项什么,还真挺期待的……
熊本熊1212
#德系、日系谁更省油大众的油耗表现出色比日系好 1、大众探岳使用了2.0TSI发动机搭配7速DSG双离合变速箱,不论从机械效率还是从排量来看,都要好于一众日系2.5自吸对手的燃油经济性; 2、就算你说油耗差不多,但是大众涡轮机的动力优势根本不是日系自吸能比的。