简介：这个人很懒，什么都没写~
车闻社
粉丝投稿： 马路上遇到这个牌子，绝对不敢挑衅吧。
光荣弟GR
提问刚刚去试驾了马自达3昂克赛拉，出现了一个问题，请求回复 在试驾的时候，先是一脚浅油门，3000转以上，一脚浅刹车，1500转，马上来一脚油门，3000＋，空转了！竟然空转了！连续试了两次这种情况，然后试驾员自己试了一下，同样的操作，油门竟然延迟了一秒多。 试驾员竟然跟我说是我操作的问题，连续降档升档不是很正常的操作？！
AIIEN天伦
我想请问一下广大的车友！我的思域燃动版现在跑了3000公里，车在等红灯的时候，挂在D档踩着刹车，车身抖动的比较厉害！方向盘和座椅还有门最明显！以前没有这样的问题，挂入N档和P档就不会有这样的问题了！只要车在700百转以下就开始抖，700转以上就不抖了！求解求解
喜乐7309
被追尾，送去4s店喷漆，结果送回来时发现车身多了其他划痕，原来的地方弄好了。师傅说很可能是我之前自己刮到的，只同意简单帮我修复。怎么办？ 查了监控，盲区看不见。
宝马x1车友会欢迎你
运动性中级车真的卖的不多。阿特兹还算是一个特例。除了运动性，可以说很少发现舒适性。东嬴宝马不是盖的，外观好颜值高，操控也很棒，但是内饰真不像20万的车。马自达真是卖操控和运动性你们怎么认为呢马自达这个品牌的基因里面，好像就有一个名词，那就是运动！我觉得只是是马自达的车，都与运动性有车千丝万缕的关系，而我也正是看上这一点，我才选择了马自达阿特兹来作为我的座驾。作为曾经的弯道之王
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
