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#奥迪A6L用车总结1.车辆介绍：奥迪车给我的感觉就是很沉稳，西装暴徒一般。每次第一眼的感觉都让人很踏实。由于本人工作及生活需求。在2023年10月购入的45tfsi Quattro尊享智雅款。 2.用车成本：因为家里还有一部MPV，和一辆SUV，奥迪的使用频率并不是很高。但综合使用下来，确实是最省心的。日常保养的费用不是很高。通勤使用的话，一个月2-3箱油。 3.空间感受：本人180-80kg。坐在里面完全够用。工作接待和家庭使用也完全OK。 4.驾驶分享：因为家里有小朋友，舒适模式使用较多。动力输出及底盘反应让我感觉很舒服。高速的话就运动模式加S档。动力真的是随叫随到，真的很猛。不满意的地方挺多的，中控放置杂物的空间有点小，碰撞预警有两次自己跳出来，车里的人都吓一跳。还有老生常谈的车机系统，真的很垃圾，希望25款适配之后，25之前的款也能升级。 5.能耗续航：本人用车高速和市区四六开。高速的油耗真的很惊艳，市区的油耗也很“惊艳”。就是一个快乐表。油耗还在于自己的用车环境，脚法等。个人还是可以接受的。 6.用车总结：优点：底盘很扎实，动力也够用，外观很大气，耐看，油耗也还可以等。缺点：车的配置与车价不大相符，车机系统很滞后，车内的储物空间略显不足等。
#提车日记#提车日记# 大学期间就开始关注奥迪，外观沉稳大气，到自己结婚婚车也用的奥迪。每天都不自觉的在网上论坛上研究奥迪，想着自己赚钱买一辆。一开始看车看的是迈腾，后来看的帕萨特，后来想着买个suv开开，又看上了汉兰达和途昂，最后一想，三十多都花了，不如一步到位了，预算直接拉满，最终选择了A6。第一眼看上去，这车外观线条内饰都很大气板正，再加上平时工作会有些商务需求。 说说我的购车经历，一开始想着买一辆迈腾代步先开着，后来家里人说买个SUV开开吧，又开始看上了汉兰达和途昂，再后来觉得自己三十多都花了，不如再添点一步到位了，最后选择奥迪了。做了很久的功课打算买A6的2.0T甄选致雅，去店里试驾也是这款，但又考虑到自己要选装后排座椅调节，轮毂，隐私玻璃，一算价格，不如直接上尊享了，和销售聊完价格后，就定了尊享这个配置。9月中旬这样定的车，走的OTD订单半个月，家里有事耽误了半个月，十月中旬去店里提的车。刚提车，就出24款了，早买早享受吧。 购车价格 9月交了1万定金，全部落地42.5，（不含利息），SSSS送的龙膜玻璃膜，记录仪，脚垫之类的，还有一些小物品。和销售这边聊的，提前一年可以还清贷款。利率高了些，4.8这样。 满意之处 1. 作为C级车，这个车的后排空间很大，加上有后排座椅调节，坐着很舒服并没有车友反应的靠背太直。 2. 隔音很好，考虑到需要接待客户，没有选装20寸轮毂，个人觉得19寸十幅小宝剑轮毂很适合，再配上了双层隐私玻璃，高速上胎噪跟隔音性相当不错。 3. 四驱在下雨天变道超车很稳，匝道上过弯也很稳，由于还没过首保，没试过地板油起步，后续体验下地板油的感受 4. 外观看上去线条设计的很好，沉稳大气，作为90后，提车后开到公司同事都觉得你这么年轻开个这么老气的车，可能这就是仁者见仁智者见智吧，我反而觉得新款奥迪很年轻化。 5.动力相比于之前开的自吸好太多了，换挡速度也很快，但是可能是因为加了颗粒捕捉器的原因，有时候换挡要在2000转以上才会换。 不满意之处 1. 冷车启动以后刚起步会感觉到很严重的顿挫感，不知道大家有没有这样的问题。 2. 刹车点头，有时候控制刹车距离控制的很好慢慢刹停也点头。 3. 中控连个放手机的地方都没有，每次只能放在副驾驶位上。 4. 车机是真的拉垮，死机过一次，长按音量键初始化以后问题解决，目前就只用carplay功能。 5.四五十万的车连个胎压显示都没有，还在用最原始的胎压报警，这个价位的车座椅通风也没有。 6. 加了颗粒捕捉器的车D挡不显示档位了，了解了一下好像是可以刷出来。 动力 之前开的家里的自吸车，油门使劲踩。现在的2.0T 的245匹日常使用完全够用，只要舍得踩油门还是有推背感的。 油耗 上下班日常通勤市里和快速路一半一半，油耗在9个左右，周末市区在11个左右，对油耗还是挺满意的，一箱油能跑八九百公里。 最后，祝各位车友提车愉快，愿世间美好与您环环相扣。
