这台破车开了一年多，其中EV里程一万多公里，充电940度，一度0.35，哈哈哈，合着充电开的话，每公里费用要差不多三分钱！！果然是省油不省钱啊！说真的，这种还不如直接买油车算了，区别根本不大。油车市内顶多一块钱一公里。  另外，纯电续航里程虚标严重，要温柔的开才能开出官方里程。如果开的激情四射的话，续航就会缩水。空调开大了也缩水。连续上坡也缩水。我曾经怀疑是我车电池不行了，然后售后服务人员说这是正常的…666！如此敷衍吗？难道油门踩的深费电是正常？午休睡车里吹空调费电也正常？  还有一点非常非常不能忍！今天不吐不快，必须说一下！转弯半径贼大！窄路调头一把反向搞不定。我骑雅迪的时候完全没有这种烦恼。二十多万的车居然体验不如几千块的电驴子。也是服了。建议标配坦克调头功能，但是别影响我纯电续航里程。

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这台破车开了一年多，其中EV里程一万多公里，充电940度

这台破车开了一年多，其中EV里程一万多公里，充电940度，一度0.35，哈哈哈，合着充电开的话，每公里费用要差不多三分钱！！果然是省油不省钱啊！说真的，这种还不如直接买油车算了，区别根本不大。油车市内顶多一块钱一公里。

另外，纯电续航里程虚标严重，要温柔的开才能开出官方里程。如果开的激情四射的话，续航就会缩水。空调开大了也缩水。连续上坡也缩水。我曾经怀疑是我车电池不行了，然后售后服务人员说这是正常的…666！如此敷衍吗？难道油门踩的深费电是正常？午休睡车里吹空调费电也正常？

还有一点非常非常不能忍！今天不吐不快，必须说一下！转弯半径贼大！窄路调头一把反向搞不定。我骑雅迪的时候完全没有这种烦恼。二十多万的车居然体验不如几千块的电驴子。也是服了。建议标配坦克调头功能，但是别影响我纯电续航里程。