代号1717

随性自由的百香果wWM：简单说一下提车两周多的使用感受 6月定的M-3，7/10推出标续Y就果断改了订单，原因也很简单，一下子便宜了那么多，没有不买的理由了。除了双电机变单电机有些遗憾外，电池方面作为生活在魔都过冬，又有家充，变化不大。 家充——由于3的订单比较早，7月初已经装好了家充。购买的3代家充，总体觉得性价比挺高的，也不是没有看过第三方。但差价只有4000左右考虑到匹配度，后期维护、售后，安装等问题还是选择了原装。（事实是没有对比没有伤害，同样奔驰装充电桩的师傅不但服务差，还额外各种加钱项目）图一是自己额外买的箱子。 提车——当初懂得不多，现在看网上可以要求加装尾门胶条，锐角粘毛，冷凝器保护套。验车记得仔仔细细的看完车，网上有看到新车有钣金的印记，不知真假。交付带你简单熟悉功能后就可以开走了！ 三周感受 操控——前后配重做到1:1车，重约2MT百公里还能做到5.6,新能源势不可挡啊。直销，弯道，超车都很顺滑。网上说的刹不住，目前还没有感受到。但也由于动力强劲，湿滑的人行横道线过弯太急会有抓不住地的感觉。 感官——外形运动，动感独特的外形想必不久就会成为街车。当然街上改色最多的也是特斯拉，因为车漆实在太薄了…做工方面比感觉比一年前去展厅看的时候好很多了。内饰嘛除了屏幕啥都没有就不多说了…如果选配只能选一个的话，我觉得白内饰挺不错的。 辅助驾驶——乞丐版自带的AP对于通勤80%高架道路的朋友真是福音。用了三周现在已经没有超车的欲望了，全程80km时速自动驾驶，唯一觉得可以改进的是刹车点确实太晚了，一度以为他没工作？车辆碰撞预警和自动刹停我也被系统体验过了。确实很安全，但需要小心后车追尾。 续航——有家充，家里有台油车，那么第二台车选新能源是真香。单说这每公里0.1元内就已经很香了。官方525km实际表显440km实际开下开基本能耗在90-130wh/km的话，能开400～450km。 前提是关闭哨兵，过热保护，主要还是脚法…露营模式真香，睡过一晚掉电80km空调22度一晚上。 淘宝配件——正在使用，中控台分格，前后底箱垫，翻毛纸巾盒，睡觉四件套，龙膜，遮阳帘。 已经遗弃的是手机支架和充电口保护盖。感觉多此一举，开车也不玩手机，认路并且也不超速所以导航基本也用的不多。 不足之处—— 1.车载导航还有待提高… 2.人机交互基本没有… 3.车用级芯片，还有很远的路要走（好消息是今后可以付费更换） 4.联9通4G网络，网太慢了…信号时有时无 5.前挡脆如宝马5系（楼主已裂各位小心飞石） 6.倒车音乐不会变小 7.转向灯轻按只有三下，长按提示音太轻了。 8.后排座椅太短（如果是为了能放平后座，这条不算） 9.座椅太硬了，并且没有座椅通风。 10.安全带勒脖子。 11.悬挂太硬了…这个级别不应该。 12.时速120以上，嗓音感人… 13.夏天太晒了… 14.超充才送1500km…