简介:这个人很懒,什么都没写~
听秋风过
1.在年末或者明年初的降价前,24.99的价格带来的收益比22.99高,大伙大多是嘴上支持,如果24.99月销2000,22.99不至于翻倍,因此利润还是24.99高 2.小鹏属于下游厂商,又同时有多个电池供应商,没资格和上游电池厂谈价格,因此车价随电池波动不像比亚迪能那么快反应到车上,又不像零跑,通过降低配置来降价 所以说我觉得下半年还会降价,我打算再等等 但怎么说呢,等等党永远不会输,但也永远不会赢
红心火龙果1109
目前其实车主真正在意的不是续航加三百啊,是补能方便不方便,是价格实惠不实惠,这个25万起步的价格对于疫情三年后的今天实在是太贵了。
用户1846568399710
#聊聊新车小鹏P7i去年开始关注和考虑新能源车,前后研究对比了大半年,特斯拉,比亚迪,蔚小理,极氪,阿维塔等新老势力的主流产品也都试驾了。曾经认真考虑过p7和g9,最后提了极氪。谈一下我觉得虽然p7i产品力很强,但是定价出来后依然有点劝退的几个原因: 1.品牌...查看全文
雷灿220
个人建议要是小鹏3月10日的定价23.99起步,3-5月份交定金再优惠10000,不管市场怎么样一年内保证价格不会变,小鹏的铁粉就不会再观望后面的市场会成为冤大头了,喜欢小鹏这款车的会毫不犹豫买单,要是能做到这样小鹏P7i销量保证一步到位。