简介：这个人很懒，什么都没写~
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油车老司机刚换特斯拉的看进来！ 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 昨天终于提到了我的标续Model Y，好开心，一天市区看了100多公里，能耗110~120之间，很满意。 废话不多说，先说结论，说三遍： 油车老司机刚换到特斯拉，一定要把“加速”设置调成“舒适”！！！ 油车老司机刚换到特斯拉，一定要把“加速”设置调成“舒适”！！！ 油车老司机刚换到特斯拉，一定要把“加速”设置调成“舒适”！！！ 下面讲原因： 提车时，特斯拉小哥默认把“加速”调成了“舒适”（感谢特斯拉小哥！），停止模式调成了“缓行”，这样比较适合油车司机的过度。 我提前在网上看了很多相关单踏板模式的文章，也试驾过几次单踏板模式，觉得很不错，想尽快适应单踏板模式，于是我把停止模式改成了“保持”。 然后我就愉快地开走了我的model Y。单踏板模式我很快就适应了，真的很少用到刹车了。之前在网上见过很多单踏板模式导致电门当刹车踩造成的事故，让我很警觉，一天开车下来都注意力集中，防止出现这种情况。 下午回家，我路边临时停车，进入一个人和自行车很多的路段。一般这种情况下，油车的逻辑是用怠速前进，脚踩刹车控制速度。我当时已经开了一天“保持”模式，注意力有些放松了，边开车边想别的事情，脚下用电门控制车辆缓慢前进。 大家一定有经验，这种低速行驶的路面上，基本上开车靠本能，没有注意力那么集中了。忽然在一个需要我减速的地方，我就神差鬼使地踩下了电门！潜意识里，我又回到了油车，正在用刹车控制速度！！ 忽然的推背感立即惊醒了我，这时的我的反应基本是肌肉记忆，遇到任何意外情况，第一反应就是死死踩住刹车！还好我的肌肉记忆正确，踩到了正确刹车的位置。车辆往前冲了大约半米停住了。吓了路边自行车小伙一跳（一定在腹诽，又是一辆刹车失灵的特斯拉）。 我停车开始思考，我曾经认为我是老司机，单踏板模式一定不会踩错刹车。但事实证明我错了。第一天我就犯了一次错。以后我还会不会犯错？我不确定。 其实这次未造成事故，有一个设置很重要，就是“加速”设定。如果“加速”设定的是“标准”，车辆起步更快更猛，犯错后留给我的反应时间更少，有可能今天又要上头条了。 所以我的决定就是，在停止模式坚持用保持的情况下，加速模式一定用舒适！红绿灯路口第一个窜出的快感和安全相比，还是后者更重要。 同意我的观点请点赞哈，谢谢！ 如果你喜欢特斯拉，别忘了用我分享的链接，双方都可以得1500km超充。谢谢！ https://www.tesla.cn/referral/wangzhifhn86908
Lyn一MDY
销售刚刚发过来，现在速度提升这么快了吗
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