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#你买这车后悔了吗？如题，在我们贵阳的一个本地论坛看到有车友在问，如果给你和5系差不多的预算，你会去买什么车，看评论区下面除了常规的A6L，E级之外，还有奥迪后面出的A7L，雷克萨斯的ES300h，捷豹的XFL，凯迪拉克CT6这些。 但其实上面这些车，自己的驾驶生涯也有这么多年的，基本多多少少都接触过。真正能称得上竞品的也就E级和A6L。 A7L说实话我想不出什么人会去买这个车，不伦不类，雷克萨斯的ES300h的话说实话开着不错，但现在日系品牌的溢价也算是“日薄西山”，就但从车辆属性上来看，es真不值这个价，动力表现还是弱了太多太多。而XFL从销量上就看得见，捷豹这个品牌快要淡出我们的视野了，CT6则是凯迪拉克自断臂膀，被自家拖累慢慢越走越差。 还是说回5系， 这一代的5系说实话估计也在向年轻人靠拢，整个风格年轻了好多好多。不管是车身的线条，还是车头的一个设计，以及大灯的一个设计，都犀利了很多，更加棱角分明。 内饰也是，以前的宝马内饰说实话，和奔驰比确实是会被拿捏住，但现在的内饰，就可以用2个风格来形容了。奔驰走夜店咖，宝马走科技风，看个人喜好来选了。后排座椅挺舒服的，2个娃儿在后面也有屏幕可以看东西，不用一直抱着手机耍。 最近又去云岩宝翔行试驾了2圈，平心而论，驾驶表现5系是超出了所有竞品车型一大截的，不是大部分竞品，是所有竞品。如果给以上的几款竞品车型在驾驶感受上排名的话，会是5系＞CT6＞E级＞XFL＞A6L＞ES300h。（个人驾驶风格偏向激进） 这一代的5系不管是从较为舒缓的正常驾驶，还是说较为激进的运动驾驶，表现都很不错，日常驾驶因为底盘现在调的偏舒适，家人自己都能有一个很不错的舒适体验。想愉悦自己的时候，把运动模式一开，油门和刹车的脚感，变速箱和发动机的配合那个小feel一下就起来了，可玩性在这台行政级的5系上依然是存在的。 所以就我个人而言，在预算卡在这个级别的情况下，5系就是最能打的，我也是准备最近把5系给入了，年底了，应该也算是买车的好时候了，对吧？ 📒 等车日记 🚘 车型名称 💰 晒晒价格 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
