简介：这个人很懒，什么都没写~
苏老师说车
奔驰GLB的1.3T低功率版本出来的目的是什么？
八戒说车
开什么车会让别人觉得你身价过亿
虎哥说车
这个年你咋过的？
#等到疫情结束后终于要上班了，“归心”就是这么快！
#等到疫情结束后掏心窝了，不藏着掖着了！
MJ车谈
一个很有意思的现象，汽车的车轮尺寸在变大，而消费者也喜欢大车轮。大意味着看起来更大气，对驾驶也有一定的影响。但奥迪的专家近日称，超过23英寸的车轮“毫无意义”[doge]
大耳巴子y
16万可以落地君威？那还买什么思域够速腾！ 美系车一向优惠大，无论A级还是B级，无关轿车还是SUV。尤其以通用系为例，动不动就给出几万几万甚至10万的优惠，雪佛兰迈锐宝XL优惠4万+，凯迪拉克ATS-L优惠近10万，别克君威优惠4万+……仿佛，通用就是以优惠降价来换取销量的。无论如何，这种做法是奏效的。 优惠4万+后的别克君威，是真的香，每个月销量都破万。当然，除了优惠外，还跟它的“车品”有关，品质过关，除了保值率，各方面都能满足国人对于一辆家用车甚至是运动车的诉求。所以，销量最好的次低配落地价已经下探到了16万区间，严重威胁到A级的思域速腾。 其实，君威压根没有对思域构成影响，买思域速腾的人压根不会考虑君威，而买君威的人也不会去看一眼思域速腾。毕竟，君威属于那种优惠后的“凤尾‘。 君威的生存之道在于： 优惠 君威的优惠非常大，大于让人感觉别克在降价大甩卖。全国上下普遍出现了4万左右的优惠，有些地方还不止，直接导致指导价格为18.28万的20T精英型，优惠完后落地价16万出头。为什么不是20T领先型？因为厂家几乎不生产这款，你懂的。16万落地一款合资B级车，不香吗？ 动力 1.5T拥有170马力，匹配9AT变速箱，峰值扭252牛·米，这样的数据，结合16万的落地价格，还是合资，也只有君威给得出了。以前别克以费油闻名，如今的别克，则以省油著称，在美系车里，别克算得上最省油的一个了，1.5T市区7、8个油，我想这并没有什么好挑的。 空间 君威的长宽高分别有着1902/1863/1461mm，轴距2829mm。比同级别的迈腾凯美瑞一众都要大上一圈，更宽更低趴，运动感更强。2829mm的轴距，也能提供非常不错的内部空间。别克对于空间的拿捏，还是有一套的。 颜值 国人买，除了买品牌外，还买颜值，长得帅的车型不一定好卖，但长得丑的，绝对卖得差，至少在中国是这样。君威的颜值，既有美系的那份肌肉感，又不失年轻时尚的运动元素。内饰虽然谈不是多惊艳，但绝对够三年甚至更久的审美。 配置 国人买车，又怎能不看配置呢？16万落地的20T精英型，就有6安全气囊、电子手刹、被动行人保护、胎压监测、倒车雷达、ESP、定速巡航、运动模式、发动机启停、上坡辅助、天窗、主动格栅、无钥匙系统、远程启动、真皮多功能方向盘、主副电动/加热座椅、8寸中控屏、车联网、车内氛围灯、自动空调、后排出风口…… 没有倒车影像？没有LED大灯？叫4S店送就是。要说遗憾，那便是没有自动驻车了~ 质感 美系车的驾驶质感，一向要厚重，君威也不例外。底盘扎实稳健，舒适度也比较好，隔音、音响水平都比同级别日系做得好。
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