大轮毂加高扁平比薄胎,这以前是跑车性能车的标配,跑车和性能车嘛,追求速度,不追求舒适,甚至开跑车和性能车的都很鄙视舒适调校,觉得性能车就要开起来硬硬的,地上轧过个硬币都要能分出是五毛的还是一块的,要不怎么能突出“运动性”?但是,你家用车要这么大尺寸的轮毂这么薄的胎干什么用?好看是好看,开起来感觉舒服么?尤其很多配亏气保用胎的车型,胎壁本身就硬,再加上胎壁薄,你根本感觉不出你轮毂上套的是四条充过气的胎,就感觉裹了四条胶皮
说得太对了,舒适性有很大的差别。
说的好!我的x6就是改用了325的防爆胎以后开起来像拖拉机一样坐过的都说不像好车,后悔死了
大轮胎尺寸,意味着胎宽更宽,其接触地面的面积越大,也就意味着地面摩擦力越大,因此,起步,行驶中的加速必须的扭力就越大,故平时的油耗会增加!鉴定完毕!
但是稳多了舒服呀…
也是,但是要付出油耗的代价的
@白间米洛:但是稳多了舒服呀…
说多了都是泪,阿特兹2.5,19寸的轮毂一点也不好,鼓包两条轮胎,轮毂怼弯了一个,换起来肉疼,18寸就好了
我昂克赛拉18寸的也容易鼓包 我觉得16寸刚刚好
16寸短腿速腾觉得17更香。
@Salute1387:我昂克赛拉18寸的也容易鼓包 我觉得16寸刚刚好
超过21寸的毫无意义!家用车19到20寸就已经足够!
从家用角色来看的话16到18才是最好的,又省油又舒适。
太小不协调 轿车 15 -18 就好 SUV 18-20就好 太厚可能一个小弯 侧倾很严重
@民仔57525702:从家用角色来看的话16到18才是最好的,又省油又舒适。
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