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    Panda0108

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    “好空调 领克造 ” 6 天前 ​领克汽车是吉利汽车集团旗下高端品牌，是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资企业。中文名“领克”，“领”寓意领先、引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；“克”寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。“领克”也寓意着我们的消费人群具有开放、互联的时代精神，以及不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度。 领克的产品基于由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的CMA基础模块架构制造。欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的领克于2016年10月20日在柏林发布，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，采用沃尔沃全球统一的制造及质量管理标准。领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标主流外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。作为拥有欧洲血统和互联网基因的新时代高端品牌，领克将欧洲汽车的百年专业经验与中国的创造精神有机融合，代表中国汽车工业的最高水准，从容迈向世界舞台。 【2020年3月28日，烟台】十年前的今天，吉利汽车成功并购沃尔沃，迈出了中国汽车产业全球化布局的标志性一步。十年后的今天，作为吉利沃尔沃十年合作的最新成果，领克汽车CMA基础模块架构极致之作——领克05“时间限量版”在领克官网正式启动预售。十年磨一剑， “领克05时间限量版”承载着吉利-沃尔沃携手十年最珍贵的时间故事，是向10年合作历程的由衷致敬。 CMA旗舰车型领克05的推出，既是吉利-沃尔沃十年技术合作的最新结晶，更是双方合作深化的全新起点。随着吉利与沃尔沃整合的不断深入，领克汽车作为双方深化合作的纽带，将得到全方位发展赋能。站在中欧技术合作的全新高度，领克将以更全面的协同体系优势，开启进阶百万量级、实现全球化目标的新征程。 领克05时间限量版正式启动预售 携手十年 领克是吉利-沃尔沃合作最大受益者 作为CMA架构旗舰车型，领克 05 时间限量版启动了线上预约以来，得到了消费者的热情参与，截至3月27日10时，线上预约人数已达 16812 人；而在今日的正式预售中，1005台05 时间限量版车型瞬间售罄，充分反映了领克车型对消费者的独特吸引力，也体现了广大用户对领克品牌及产品的高度认可。领克05是吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构巅峰之作，集中彰显了中欧技术十年合作的最高技术水准。 吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“领克是吉利与沃尔沃技术合作的结晶，也是双方合作的载体，吉利与沃尔沃十年合作发展的最大受益者就是领克。”自2010年吉利并购沃尔沃至今，双方在技术开发、全球采购、生产制造等领域不断强化合作，从CEVT吉利汽车欧洲研发中心，到CMA基础模块架构，再到领克汽车的诞生与发展，取得了丰硕成果。吉利与沃尔沃协同发展的10年，不仅开创了中国汽车产业全球化发展里程碑，更成为中欧技术合作典范。 吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构成为领克技术核心 通过CEVT，吉利与沃尔沃联合开发了CMA架构和核心部件，实现了共同投入开发、共享开发成果，赋予了领克汽车强大的技术领先性。正是基于CMA架构的前瞻性和灵活性，为年轻的领克实现快速的车型导入奠定了基础。自首款车型投放市场仅两年多时间，领克已构建起“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车立体产品布局。目前，领克品牌累计总销量超过26万台，是最快突破20万销量大关的中国高端汽车品牌。 基于CMA架构，领克打造了高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值的高端产品，以高端价值赢得了出色的市场口碑。领克的单车平均售价达15.6万，不仅高于部分主流合资品牌，更打破了中国品牌长期以来的价格天花板；而得益于吉利与沃尔沃的全球资源协同，更为领克带来全球一流的供应商体系以及生产制造标准，实现了高品质产品的中国制造。 领克打破了中国品牌长期以来的价格天花板 深化合作 领克发展进阶将得到持续赋能 今年2月10日，吉利和沃尔沃宣布了探讨业务合并重组的可能性，以形成更大规模的全球性集团，进一步推动双方在技术研发、成本控制和财务上的协同。而随着吉利沃尔沃的进一步整合，作为双方深化合作的纽带，领克将在技术、制造、供应链等领域持续获得赋能，推动领克向更高目标迈进。安聪慧指出：“领克的架构已经搭建起来，多方面发展优势正逐步彰显，未来的目标是百万量级。” 2020年将是领克的“架构之年”。受益于吉利-沃尔沃协同的强化与技术的共享，从CMA架构、到全新PMA架构，多样化的架构将支撑起未来领克产品的研发布局，实现从SUV、轿车到MPV等各个细分市场全面覆盖。其中，PMA纯电动架构首款车型将率先应用在领克品牌，并有望于年内亮相，连同领克PHEV原生插电混动家族、01 HEV混

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    2020-04-30
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    2019年经历了很多事情，最终购入了一台奥迪Q3.这台q3在各个方面都很满足我对车的要求。既是豪华品牌，同时又有不错的外观，真的是爱了。

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    2020-01-26
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    2019年，宝马5系累计销量为163436台，超过了奔驰E级153881台和奥迪A6L的129531台，成为豪华C级车中的销冠车型，这也是宝马5系入华以来，第一次双双超过奥迪A6L和奔驰E级，成为这个级别的销量第一，虽然有销售终端价格因素在内，但是有奥迪A6L优惠在前，所以也能看出价格优惠并非唯一的决定因素。 上一代宝马5系虽然也是成功的，但是造型有些偏向商务，虽然有着宝马运动性能的优势，但不是非常符合新一代潜在用户的审美，而更新升级到现款车型后，M运动套装和豪华套装的双设计风格，分别迎合了不同年龄的消费者，其中，M运动套件几乎可以说是老少通吃，囊括了70-90后的广大消费群体，不过话说回来，愿意选择宝马的人，在性格上也相对更加外向和开朗。 虽然在宝马5系的宣传中，操控和运动也是不会缺席的话题，但是事实上，它长达5087mm的车长，和3108mm的轴距，都是同级别豪华C级车中最长的，后轮和四轮驱动、灵敏的转向、前双叉臂后多连杆的运动底盘，也确实让宝马5系在保证空间和舒适性的同时，有着绝妙的驾驶乐趣。除了转向和底盘系统赋予的操控性之外，其2.0T发动机和采埃孚8速变速箱，也是业内公认的黄金动力组合，两种功率的发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速最快6.9秒，虽然2020款取消了宝马540Li，但是仅仅530Li就已经足够。 有一个车友总结的很好：这款车不需要太大的改动，它只需要安静的等待，等着年轻人富有起来，自然就会成为冠军车型，因为对于30多岁的男人来说，它会凭借着均衡性成为不二之选。

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    2020-01-20
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    #全新三菱欧蓝德（Outlander）将于2020年发布，基于雷诺-日产-三菱联盟平台# 近日，据《欧洲汽车新闻》（Automotive news Europe）报道，三菱欧洲总裁伯纳德·卢瓦尔（Bernard Loire）在接受其采访时证实，三菱将于明年下半年推出全新一代欧蓝德（Outlander），新车将基于雷诺-日产-三菱联盟技术平台开发。此外，他还证实将于同一时间推出一个全新小型SUV，不过他没有透露任何产品细节，仅表示两款车都将配备插电混动系统。最后，他提到一款新的三菱EV纯电动车正在研发中。

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    2019-12-31
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    宝马3系车主·车龄6年

    #这车惊艳到我了如果在二手市场碰到这样一辆车，买回去一定惊喜无限，这就是E90的后继车F30。17、18、19款可以大胆入手，它的确是最好玩的3系，而且价格还便宜。选择它的理由就当然为操控而来，想玩就莫等闲，入手吧。

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    2019-12-02
    没有更多了～